Kawa czy herbata część I

Wuzzup my dear friend...? Let's meet on gg

W głębinach jednego z jezior w Alabamie znaleziono ciało Murzyna oplecione łańcuchami. Miejscowy dziennikarz pyta szeryfa:
- Co pan myśli o tej sprawie?
- Myślę, że to typowe dla czarnuchów z naszej okolicy: chciał przepłynąć jezioro, ukradłszy więcej łańcuchów niż mógł unieść.

--------------

Na pewnym szlacheckim przyjęciu jednemu z gości wymknął się mały wiaterek. Sala umilkła zaskoczona i patrzy się na niefortunnego biesiadnika. A nieszczęśnik zastanawia się, jak tu zatuszować to przykre zdarzenie. Wierci się, wierci na krześle, krzesło skrzypi przeraźliwie, a wszyscy nadal patrzą. Po chwili wstaje gospodarz i mówi:
- Waćpan, mebel spocisz, a tonacji i tak nie dobierzesz.


----------------

Spotyka sie dwoch przyjaciol.
- Stary wybacz mi, ale popelnilem wielkie glupstwo. Chcialbym abys mi wybaczyl.
- A co sie stalo.
- Wiesz jestesmy tyle lat przyjaciolmi... Nie wiem jak to powiedziec.
- Wal smialo.
- Wybacz mi stary. Bzykalem twoja zone.
Na to ten drugi zyczliwie poklepujac go po plecach:
- W porzadku stary. Nic sie nie martw. No to teraz jestesmy kwita...



-------------------

- Co słychać? Jak się miewa twoja żona? - pyta kolega dawno nie widzianego kolegę i w tym momencie uprzytamnia sobie, ze jego żona nie żyje. Więc szybko dodaje:
- Wciąż na tym samym cmentarzu?

.....

Zmieniony przez - x-ray w dniu 2006-01-08 21:46:20

Tanie, arabskie linie lotnicze. Lot nad morzem. W pewnym momecie pasażerowie z przerażeniem zauważają, że zapala się silnik na lewym skrzydle. Z głośników słychać arabską, łamaną angielszczyzną:

- szzzz... this is your capitan speeking ...eee.. first time ..eee.. don't wory... everyting is under control ...eee.. thank you for your attention.

Pasażerowie lekko uspokojeni zauważają jednak po paru minutach, że zapala się drugi silnik na prawym skrzydle. Z głośników:

- szzz... this is your capitan speeking ... eee... second time ...eee... don't worry... everyting is OK ...eee... thank you for your attention.

Po chwili z hukiem odpada ogon samolotu i ten zaczyna spadać gwałtownie w dół, do morza. Z głośników:

- szzz... this is your capitan speeking.. last time ...eee... Pasengers who CAN SWIM, please jump to the water right now, pasengers who CAN NOT SWIM... ...thank you for your attention.

Rozmowy pilotów z wieżą...

Wieza: Żeby uniknąć hałasu, odchylcie kurs o 45 stopni w prawo.
Pilot: Jaki hałas możemy zrobic na wys. 35000 stóp?
Wieza: Taki kiedy wasz 707 uderzy w tego 727, którego macie przed sobą...

Wieza: Jesteście Airbus 320 czy 340?
Pilot: Oczywiście, że Airbus 340.
Wieza: W takim razie niech pan bedzie łaskaw właczyć przed startem pozostałe dwa silniki.

Pilot: Dzień dobry Bratysławo.
Wieza: Dzień dobry. Dla informacji - mówi Wiedeń.
Pilot: Wiedeń?
Wieza: Tak
Pilot: Ale dlaczego, my chcieliśmy do Bratysławy.
Wieza: OK w takim razie przerwijcie ladowanie i skręćcie w lewo...

Pilot: Alitalia, ktoremu piorun wyłączył pół kokpitu: "Skoro wszystko
wysiadło, nic juz nie dziala, wysokosciomierz nic nie pokazuje...."
Po pieciu minutach nadawania odzywa sie pilot innego samolotu: "Zamknij sie, umieraj jak mężczyzna"

Pilot: Mamy mało paliwa. Pilnie prosimy o instrukcje...
Wieza: Jaka jest wasza pozycja. Nie ma was na radarze.
Pilot: Stoimy na pasie nr 2 i juz cała wieczność czekamy na cysterne.

Pilot: Prosimy o pozwolenie na start.
Wieza: Sorry, ale nie mamy waszego planu lotu, dokąd lecicie?
Pilot: Do Saltzburga, jak w każdy poniedzialek...
Wieza: DZISIAJ JEST WTOREK
Pilot: No to super, czyli mamy wolne...

Wieza: Wasza wysokosc i pozycja?
Pilot: Mam 180 cm wzrostu i siedzę z przodu po lewej...

Wieza: Macie dosc paliw czy nie?
Pilot: Tak
Wieza: Tak, co?
Pilot: Tak, proszę pana.

Wieza: Podajcie oczekiwany czas przylotu.
Pilot: Wtorek by pasował....

...eszcze troche...

The following are accounts of actual exchanges between airline pilots and control towers from around the world.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
While taxiing the crew of a US Air flight departing for Ft. Lauderdale made a wrong turn and came nose to nose with a United 727. The irate female ground controller lashed out at the US Air crew, screaming: "US Air 2771, where are you going? I told you to turn right onto Charlie taxiway!
You turned right on Delta! Stop right there. I know it's difficult for you to tell the difference between C's and D's, but get it right!"
Continuing her tirade to the embarrassed crew, she was now shouting hysterically: "God, you've screwed everything up! It'll take forever to sort this out! You stay right there and don't move till I tell you to! You can expect progressive taxi instructions in about half an hour and I want you to go exactly where I tell you, when I tell you, and how I tell you! You got that, US Air 2771?"
"Yes ma'am," the humbled crew responded. Naturally the ground control frequency went terribly silent after the verbal bashing of US Air 2771. Nobody wanted to engage the irate ground controller in her current state. Tension in every cockpit was running high.
Then an unknown pilot broke the silence and asked, "Wasn't I married to you once?"

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

A DC-10 had an exceedingly long rollout after landing with his approach speed a little high. San Jose Tower: "American 751 heavy, turn right at the end of the runway, if able. If not able, take the Guadeloupe exit
off Highway 101 and make a right at the light to return to the airport."

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

American 702: "Tower, American 702 switching to Departure. By the way, after we lifted off we saw some kind of dead animal on the far end of the runway."
Tower: "Continental 635, cleared for takeoff, contact Departure on 124.7. Did you copy that report from American?"
Continental 635: "Continental 635, cleared for takeoff, roger; and yes, we copied Eastern and we've already notified our caterers."

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

The German air controllers at Frankfurt Airport are a short tempered lot. They not only expect one to know one's gate parking location, but how to get there without any assistance from them. So it was with some amusement that we (a PanAm 747) listened to the following exchange between Frankfurt ground control and a British Airways 747, call sign, Speedbird 206:
Speedbird 206: "Top of the morning, Frankfurt, Speedbird 206 clear of the active runway."
Ground: "Guten Morgen. You vill taxi to your gate."
The big British Airways 747 pulled onto the main taxiway and slowed to a stop.
Ground: "Speedbird, do you not know where you are going?"
Speedbird 206: "Stand by a moment, Ground, I'm looking up our gate location now."
Ground (with arrogant impatience): "Speedbird 206, haff you never flown to Frankfurt before?"
Speedbird 206 (coolly): Yes, I have, actually, in 1944. In another type of Boeing, but just to drop something off. I didn't stop."

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
A Pan Am 727 flight engineer waiting for start clearance in Munich overheard the following:
Lufthansa (in German): Ground, what is our start clearance time?"
Ground (in English): "If you want an answer you must speak English."
Lufthansa (in English): "I am a German, flying a German airplane, in Germany. Why must I speak English?"
Unknown voice (in a beautiful British accent): "Because you lost the bloody war!"


Zmieniony przez - Uka P. w dniu 2006-01-08 22:44:17

czesc dzis czuje sie zdecydowanie lepiej, goraczka spadla, syropek wypity i ..... niestety pora wyruszac do roboty:-/ ale to nic we wtorek jak zdrowko pozwoli ide na narty
milego wieczoru

Tasia pusc toucha na gg.