Dzisiaj dotarł do mnie rower. Dokonałem zmiany siodła na moje, ustawiłem wszystko pod siebie i jeszcze pocisnąłem godzinkę po drodze zobaczyć jak ta maszyna hula. Pierwsze wrażenia z przed jazdy: czuć że to rower z wysokiej półki (w sumie to najwyższy model Quintany, nie da się lepszego chyba że na elektronice), perfekcyjna jakość wykonania, w realu wygląda przekozacko, zdjęcia tego nie odzwierciedlają, podczas ustawiania pozycji stwierdziłem że rower daje ogromne możliwości ustawiania każdego elementu roweru, wszystko można skrócić wydłużyć, podnieść, obniżyć, rozszerzyć, zwęzić i to w dodatku w bardzo wysokich zakresach maksymalnych, gratka dla fitingowców a to co najbardziej mi się spodobało to sposób ustawienia kąta siodła kapitalnie rozwiązany a zakres wzrostowy jaki podaje producent tj 173-183 jest mocno stonowany, sam mam 183-4 a sztycy mogę wyciągnąć jeszcze 1 cm do limitu i spokojnie jeszcze z 1-2 poza limit, to samo z wyciąganiem siodła w poziomie tu też mam jeszcze ogrom zapasu a przecież teoretycznie powinienem na ten rower być lekko za wysoki. Na szczęście poprzedni właściciel nie skracał rury sterowej i była dodatkowa podkładka dystansowa pod mostek którą użyłem. Ogólnie widać że rower służył tylko na zawodach i to w kilku startach bo mechanicznie zużycia nie ma nawet minimalnego ale posiada kilka drobnych rysek transportowych których i tak nie widać bo rower jest czarny. Rozszerzony widelec fajnie wygląda, asymetryczna rama ciekawe rozwiązanie wygląda trochę jakby sklejone były 2 rowery do kupy.
Wrażenia z jazdy są takie same, kapitalna maszyna. Akurat dzisiaj u mnie bardzo mocno wieje, idealne warunki żeby przetestować załączone stożki 62mm. Ja tam nie czuje żadnej różnicy w prowadzeniu w stosunku do mojej Meridy (porównując oba rowery w tych samych warunkach) a nawet pomimo tego że Quintana ma powierzchniowo większy profil boczny to przy wiatrach bocznych zachowuje się nawet lepiej i to z tymi kołami. Chyba faktycznie producent nie kłamał że to najlepiej radzący sobie rower z wiatrami bocznymi na runku. Prowadzenie roweru jak to w czasówkach komfortowo jedzie się tylko prosto -) Same koła robią robotę, pierwszy raz jechałem na stożkowych carbonach, dźwięk cięcia powietrza jest fajny -) Jedyne do czego nie jestem przekonany to grupa Sram Rival którą posiada rower, działa gorzej niż moja ultegra z Meridy. Bardzo dobre są zmieniarki biegów ale same wózeczki przerzutek są gorsze, takie odniosłem wrażenie. Ale moim zdaniem w czasówkach albo się kupuje ramę A z najgorszym osprzętem jeśli się nie ma kasy albo z elektroniką i nic pomiędzy bo to strata kasy. Nie wiem jak ten Sram wychodzi klasowo (coś pewnie z półki shimano 105), znam tylko klasy Shimano. Rama posiada przystosowanie do montażu grupy elektroniczej więc w przyszłości ... Załączone do roweru pedały zostawiam sobie do użytku muszę tylko kupić odpowiednie bloki, są 5razy lepsze od moich looka i ważą tyle co nic. Inne spostrzeżenie z jazdy jest takie że ten rower praktycznie nie hamuje. Jak się całe życie jeździło na alusach to jest różnica kosmiczna ale do carbonów są inne klocki chyba korkowe, miękkie i to przez to, dźwięk hamowania też jest kozacki. Nic nie daje większej radości jak nowy rower.
Bliżej wiosny będę musiał zmienić pomiar mocy. Aktualny sprzedam i kupie jakiś tani inny może w korbie np. Stages albo w pedałach, nie wiem coś będzie trzeba kupić żeby mieć dane z
treningów i z zawodów no i przydałyby się też jakieś koła treningowe na przyszły sezon (kupie jakieś tanie używki). O wszystkim będę myślał za parę miesięcy jak będzie kasa, póki co jestem spłukany.
Zmieniony przez - pirlo2122 w dniu 2016-10-17 22:30:58
Zmieniony przez - pirlo2122 w dniu 2016-10-17 22:35:01