Szajba - In Comfort Zone - Forum SFD

Nowy temat Wyślij odpowiedź

...

BzykuDG Zawodnik IFBB

Ekspert

Szacuny 10621 Napisanych postów 16182 Wiek 36 lat Na forum 15 lat Przeczytanych tematów 272461

Znam tą stronkę i o wyższości nigdzie nie napisałem

. Schwalbe Pro One 2020 są jeszcze lepsze od starszego modelu Schwalbe Pro One

Kolarsko-gastronomiczny blog z elementami kulturystyki powered by SFD - http://www.sfd.pl/post-p18363444.html

...

_Szajba_

Ekspert

Szacuny 4723 Napisanych postów 10989 Wiek 51 lat Na forum 9 lat Przeczytanych tematów 552700

Spoko. Conti GP5000 są lepsze od Conti GP4000

U siebie prócz producenta musiałem się kierować również dostępnością rozmiaru. Z przodu poszło 23mm, na tył 25mm.

When you have to shoot...Shoot! Don't talk
Strava - https://www.strava.com/athletes/11696370

...

BzykuDG Zawodnik IFBB

Ekspert

Szacuny 10621 Napisanych postów 16182 Wiek 36 lat Na forum 15 lat Przeczytanych tematów 272461

Ja miałem GP4000 i właśnie chciałem coś nowego. A że Schwalbe mają w nazwie Pro, to od razu jakiś mocniejszy się czuję

Kolarsko-gastronomiczny blog z elementami kulturystyki powered by SFD - http://www.sfd.pl/post-p18363444.html

...

fsl

Ekspert

Szacuny 1526 Napisanych postów 4154 Wiek 39 lat Na forum 16 lat Przeczytanych tematów 73856

A powiedzcie mi proszę, bo jeździłem do tej pory na oponach 23. Ale jak odbierałem rower z serwisu to mi serwisant powiedział, że teraz raczej wszyscy idą w grubsze opony do szos i ścigają się na 25, 26 a nawet 28 (jeżeli widelec zmieści).
Jako znawcy tematu co o tym myślicie ? Jest różnica pomiędzy 23 a np 25 ? Dlaczego stosujesz węższą oponę z przodu a grubszą z tyłu ?

Jestem laikiem w temacie rowerów, wiem to co mi potrzebne by się przemieszczać :D

Biegać szybciej, Skakać wyżej,
Time to beat: Półmaraton: 41m27s; Maraton: 1h33m49s; Annie: 7m31s

...

BzykuDG Zawodnik IFBB

Ekspert

Szacuny 10621 Napisanych postów 16182 Wiek 36 lat Na forum 15 lat Przeczytanych tematów 272461

Ja to w sumie nie znam nikogo kto jeździ na 23. Prócz Szajby

Ja jeżdżę na 25. A Szajba pewnie taki układ pod triatlon.

Kolarsko-gastronomiczny blog z elementami kulturystyki powered by SFD - http://www.sfd.pl/post-p18363444.html

...

_Szajba_

Ekspert

Szacuny 4723 Napisanych postów 10989 Wiek 51 lat Na forum 9 lat Przeczytanych tematów 552700

To tak pokrótce.
Jest tendencja do jazdy na coraz szerszych oponach. Tłumaczy się to tym iż szersza opona rzekomo generuje niższe opory toczenia i zapewnia większy komfort ze względu na lepsze wybieranie nierówności na kiepskich nawierzchniach. O ile z tym wyższym komfortem całkowicie się zgadzam o tyle z tym drugim (opory toczenia) już nie do końca (kwestia ciśnienia w oponie). Jeśli nie walczysz o każdy wat i sekundę, polecam założyć nawet 28 czy nawet 32mm. Szybko pojeździsz po asfalcie, równie szybko po szutrze czy polnej drodze. Jest bardzo komfortowo i bezpieczniej dla obręczy w razie "W".
Dlaczego jeżdżę na 23mm z przodu i 25mm z tyłu?
Jak Bzyku zauważył, triathlon rządzi się trochę innymi zasadami. Triathlon to w zasadzie jazda indywidualna gdzie nie mogę się schować w peletonie tylko sam muszę walczyć, głównie z aerodynamiką. Szersza opona o 2mm z przodu prócz zwiększenia powierzchni natarcia o circa 12cm2, dodatkowo zaburza przepływ laminarny na stożku obręczy (szerokość obręczy 19mm) . Sporo tu można zyskać, a przypadku szerszej opony, sporo stracić. W przypadku tylnej opony, ze względu na aero-burdel tam panujący, można sobie odpuścić jakiekolwiek obliczenia.

When you have to shoot...Shoot! Don't talk
Strava - https://www.strava.com/athletes/11696370

...

fsl

Ekspert

Szacuny 1526 Napisanych postów 4154 Wiek 39 lat Na forum 16 lat Przeczytanych tematów 73856

_Szajba_
To tak pokrótce.
Jest tendencja do jazdy na coraz szerszych oponach. Tłumaczy się to tym iż szersza opona rzekomo generuje niższe opory toczenia i zapewnia większy komfort ze względu na lepsze wybieranie nierówności na kiepskich nawierzchniach. O ile z tym wyższym komfortem całkowicie się zgadzam o tyle z tym drugim (opory toczenia) już nie do końca (kwestia ciśnienia w oponie). Jeśli nie walczysz o każdy wat i sekundę, polecam założyć nawet 28 czy nawet 32mm. Szybko pojeździsz po asfalcie, równie szybko po szutrze czy polnej drodze. Jest bardzo komfortowo i bezpieczniej dla obręczy w razie "W".
Dlaczego jeżdżę na 23mm z przodu i 25mm z tyłu?
Jak Bzyku zauważył, triathlon rządzi się trochę innymi zasadami. Triathlon to w zasadzie jazda indywidualna gdzie nie mogę się schować w peletonie tylko sam muszę walczyć, głównie z aerodynamiką. Szersza opona o 2mm z przodu prócz zwiększenia powierzchni natarcia o circa 12cm2, dodatkowo zaburza przepływ laminarny na stożku obręczy (szerokość obręczy 19mm) . Sporo tu można zyskać, a przypadku szerszej opony, sporo stracić. W przypadku tylnej opony, ze względu na aero-burdel tam panujący, można sobie odpuścić jakiekolwiek obliczenia.

Dziękuję za obszerny opis :)
Szersza opona = mniejsze opory toczenia

To chyba jakaś byzdura. Węższa opona chyba ma mniejszy styk z asfaltem więc chyba odwrotnie... Chociaż jakby przeanalizować profil opony to chyba jednak ta szersza przy napompowaniu na maxa jest bardziej "stożkowa" niż ta węższa, więc może faktycznie coś w tym jest

Co do opisu aerodynamicznego to doskonale rozumiem o co chodzi (trust me, I`m an engineer

) Nie sądziłem, że przy różnicy zaledwie kilku milimetrów na opinie można aż tak pogorszyć aerodynamikę a tym samym utrudnić jazdę

Biegać szybciej, Skakać wyżej,
Time to beat: Półmaraton: 41m27s; Maraton: 1h33m49s; Annie: 7m31s

...

_Szajba_

Ekspert

Szacuny 4723 Napisanych postów 10989 Wiek 51 lat Na forum 9 lat Przeczytanych tematów 552700

Powierzchnia styku szerszej opony z nawierzchnią kształtem przypomina bardziej okrąg niż owal, węższa mocno wydłużony owal. Dla nominalnego ciśnienia powierzchnia styku w obu przypadkach będzie zbliżona przez co opory toczenia będą mniej więcej równe, ale komfort będzie wyższy dla szerszej opony gdzie nominalne ciśnienie jest niższe. Niestety w badaniach porównywane są opory toczenia dla identycznych ciśnień w oponie bez względu na szerokość.

Ja co prawda inżynierem nie jestem, ale w młodości zawzięcie studiowałem dostępną literaturę i budowałem modele szybowców a jeszcze parę lat wstecz budowałem rakiety i prężnie działałem na rzecz powstania Polskiego Towarzystwa Rakietowego

When you have to shoot...Shoot! Don't talk
Strava - https://www.strava.com/athletes/11696370

...

fsl

Ekspert

Szacuny 1526 Napisanych postów 4154 Wiek 39 lat Na forum 16 lat Przeczytanych tematów 73856

Ja wiele razy próbowałem złożyć z papieru idealny modelik samolotu... z marnym skutkiem

Biegać szybciej, Skakać wyżej,
Time to beat: Półmaraton: 41m27s; Maraton: 1h33m49s; Annie: 7m31s

...

_Szajba_

Ekspert

Szacuny 4723 Napisanych postów 10989 Wiek 51 lat Na forum 9 lat Przeczytanych tematów 552700

Trening
Dziś wpadło to co przedwczoraj z tą różnicą iż trwało pół godziny dłużej. Całość półtorej godziny a w tym 1:15' na avg 283waty. Po wczorajszym ładowaniu tłuszczu, weszło komfortowo