DT kalik

Marcel_197

ja bym lemondke kupil przy bf. Na pewno maja kilkanascie do wyboru (zapytaj). U mnie przy bf wymienilismy siodelko i ten taki bolec (nie wiem jak to sie nazywa profesjonalnie) ktory laczy rame z kierownica. Bolec musial byc dluzszy, bo rame wzialem mniejsza. Wyslesz specyfikacje tego roweru?

shadow78

Bardzo racjonalnie podchodzisz do treningu, wróży to długą karierę:)

xzaar77

Ten "bolec" to mostek ;) Rowniez wymienialem w celu podniesienia kierownicy, sa mostki o przeroznej dlugosci i katach - ale to dobiora wlasnie na Fittingu. Tak samo z przystawka czasowa wstrzymalbym sie do Fittingu, jadac na trasach tri widuje sie takie cudaczne pozycje na rowerze, ze z gory wiadomo kto lemondke zakladal sam ;) Trenazer - jesli nie ma kasy przeznaczonej na super wypasione maszyny cyfrowe - to jak naprostrzy, bo nie ma roznicy :) Jakis stolek przed kierownica, laptop, sluchawki i masz swietny trening z filmami specjalistycznymi ( mam ich kilkanascie ) lub z filmem, audiobokiem - tylko czytac ksiazek sie nie da ;) Marcel, przy okazji - a masz niebieska opone TACX ? Jak nie masz, to juz wiesz czemu jest glosno ;) W sklepie o ktorym rozmawialismy zamowilem sobie proste, tanie kolo z kaseta 105 i wyposazylem w niebieska opone TACX - niemal nic nie slychac. Uzywam bardzo prostego trenazerka Minoura LR 340. Pod rower w domu musze klasc reczniki, inaczej parkiet plywa ;) Wogole trenazer jest dla twardzieli - nie dla mnie, znam osoby robiace treningi 3,4 godzinne, umarlbym chyba. Zdecydowanie bardziej wole isc na spinning, pokrecic godzine sam i godzine z grupa - ale tej zimy przebacz nie ma i trenazer bedzie pracowal. I na koniec buty - pedaly masz SPD czy SPD-SL ? Musisz miec dopasowane bloki, ale to nie zalezy od butow. Buty polecam jednak dobre - czyli lekkie i mega sztywne - najlepiej z karbonowa podeszwa ale trzeba szukac okazji bo zwyczajowo sa dosc drogie. Buty tri a nie szosowe - jedno, gora dwa zapiecia, przewiewne, a na jesien i wiosne ochraniacze na buty sa konieczne - inaczej w okolicy kilku stopni nie pojezdzisz ;)

Sierakow ! Juz Ci pisalem, zalatwie Ci transport z Warszawy tam i spowrotem, z rowerkiem. Zgadajcie sie z chlopakami, w grudniu zarezerwujcie domek w Sierakowie, wyjdzie grosze. Jak znajdziesz kogos, kto startowal w Sierakowie, i nie chce wrocic - to jestes mistrz swiata :) Piaseczno koniecznie jak masz pod domem - bowiem po to trenuje sie caly rok by sobie postartowac i miec radosc - ja startuje malo bo zwyczajnie koszty wyjazdu na kazdy start do Polski sa ogromne, a urlop nie jest z gumy ;) Dodatkowo w przyszlym roku mam same startowe kobylki w planie i pomiedzy nie ma opcji na lekkie starty. Piaseczno i Sierakow NIE beda z soba kolidowac, juz Ci pisalem, kto robi impreze w terminie Sierakowa ten bedzie sobie na niej startowal sam ;)

xzaar77

Ani jedno, ani drugie ;) Look to look, maja wlasny system. Jesli nie chcesz wymieniac pedalow, a sensu nie widze - musisz zamowic do butow bloki szosowe Look ;)

kalikstat

xzaar77

Ani jedno, ani drugie ;) Look to look, maja wlasny system. Jesli nie chcesz wymieniac pedalow, a sensu nie widze - musisz zamowic do butow bloki szosowe Look ;)

Dzięki. Ale teraz to mi namotałeś w głowie ;) Do tej pory byłem przekonany, że ma być but i pedał.

Dokupując bloki szosowe Look będę mógł jeździć w dowolnych butach, czy tylko w Look'ach (bo z tego co się zorientowałem to nie za dużo ich jest, a jak są to cena mocno zastanawiająa...)? I druga sprawa, czy zawsze trzeba mieć bloki (bo zawsze byłem przekonany, że wystarczy, jak wspomniałem, but i pedał). Jestem w tym zielony, do tej pory jeździłem na tradycyjnych pedałach i zupełnie nie interesowałem się tymi systemami wpięc ;)

Ronin78

kalikstat

xzaar77

Ani jedno, ani drugie ;) Look to look, maja wlasny system. Jesli nie chcesz wymieniac pedalow, a sensu nie widze - musisz zamowic do butow bloki szosowe Look ;)

Dzięki. Ale teraz to mi namotałeś w głowie ;) Do tej pory byłem przekonany, że ma być but i pedał.

Dokupując bloki szosowe Look będę mógł jeździć w dowolnych butach, czy tylko w Look'ach (bo z tego co się zorientowałem to nie za dużo ich jest, a jak są to cena mocno zastanawiająa...)? I druga sprawa, czy zawsze trzeba mieć bloki (bo zawsze byłem przekonany, że wystarczy, jak wspomniałem, but i pedał). Jestem w tym zielony, do tej pory jeździłem na tradycyjnych pedałach i zupełnie nie interesowałem się tymi systemami wpięc ;)

Witam w świecie totalnie zielonych rowerzystów. Jakież było moje zdziwienie, jak nie mogłem wpiąć buta w pedały
Bloki przykręcasz do buta śrubkami - na stałe. Bloki się zużywają - stąd regulacja siły wypięcia w pedałach. Generalnie jeszcze kilka startów spod świateł jak za Tobą samochody i będziesz wszystko wiedział i wpinał buty i wypinał jak trzeba