W ryj trzasnąć chama?Nie...Najpierw otwórzmy nowego spama;-)***C/S SPAM***

A co to jest forma? Kondycyjnie u mnie całkiem nieźle jest,ale siłówka kuleje.

u mnie właśnie teraz wszystko kuleje.

a ja w końcu odebrałem legitymację instruktorską;) a formy również nie ma, ale jest mocne postanowienie poprawy:P

Ja swoją legitymację instruktorską liczę,że gdzieś odbiorę w lutym,lub marcu Narazie cały kurs przede mną,bo dopiero go rozpocząłem...
A co do formy,to lecę niedługo na rower,żeby choć kondycja była

legitymację instruktora czego?

Instruktora nauki jazdy

widzę zamierzasz się w końcu z rowera przesiąść na coś szybszego

Śmigam często moją Hanią 134 KM,ale to mało.Ostatnio trochę pojeździłem wyścigową Kią Picanto,która starowała w KIA Picanto Cup,teraz czekam na dokończenie budowy Mitsubishi Lancera Evo III u znajomego i jakieś 280 KM czeka na mnie,bo mam wykupione szkolenie.Następne Evo VI ma jeszcze więcej kucy,ale nie wiadomo kiedy będzie zrobione,bo to jednak są takie koszta,że jak usyszałem,to chciałem się nogą przeżegnać

aaa fakt,zapomniałem że jesteś szczęśliwym posiadaczem Hanki

a to Mitsubishi to masz zamiar od kumpla odkupić czy kumpel wierzy w Twoje umiejętnosci rajdowe i da Ci tym pośmigać?

Na zdjęciu oklejony Misiek Evo III już prawie gotowy i Misiek Evo VI do zrobienia.


Co do Miśka,to nie mogę się doczekać jazdy,oczywiście na prawym fotelu będzie Mariusz,który na bieżąco będzie udzielał mi wskazówek i korygował moje błędy.Generalnie szkoda,że dość późno chwyciłem zajawkę na szybką jazdę autem.Miałem plany,żeby zacząc amatorsko się ścigać,ale nawet przy takim ściganiu w rajdach są niezłe koszty,o czym dużo się nasłuchałem od paru osób,tym bardziej przy polskich zarobkach,więc pozostaje mi od czasu do czasu pokatanie Mariusza rajdówką i szkolenie innych.Generalnie chcę iść w kierunku szkolenia się z doskonalenia techniki jazdy i po kursie instruktora nauki jazdy i zdanym egzaminie,będę robił kolejne papiery-instruktora techniki jazdy.
Kolega ma Akademię Bezpiecznej Jazdy,kiedyś startował z sukcesami w wyścigach w Polsce (czterokrotny mistrz Polski i chyba trzykrotny wicemistrz w jakiejś klasie aut),szkoli z doskonalenia techniki jazdy,oraz elementów jazdy sportowej,jakie mogą przydać się w normalnej jeździe,czyli obierania właściwego,najbardziej ekonomicznego toru jazdy,kiedy hamować,a kiedy przyspieszać mając zakręt przed sobą,jak reagować w czasie uślizgu osi przedniej,lub tylnej na prostej i w zakrętach,oraz jak omijać nagle pojawiającą się przeszkodę na drodze i jak hamować awaryjnie,czyli gdy musimy stanąć jak najszybciej,ale nie blokując kół w czasie hamowania(trenujemy na autach bez "ogłupiaczy" kierowcy typu ABS,które oduczają kierowców umiejętności jazdy i hamowania).Na początku Szef szkoli z "banalnych" rzeczy,które wpływają pośrednio na bezpieczeństwo jazdy,a o których wiele osób nie myśli,czyli jak prawidłowo ustawić siedzisko fotela i w jakiej odlagłości od kierownicy i dlaczego tak,a nie inaczej,jak trzymać ręce na kierownicy(oczywiście zawsze dwie ręce na kole kierownicy na godzinie "za piętnaście trzecia" i dlaczego.Uczy jak przekładać kierownicę w rękach przy skręcaniu i szybkich manewrach.Niby pryszcz,ale wszystko wychodzi podczas slalomów i podczas jazdy na trollejach(małe ruchome kółka na tylnej osi zamiast kół),bo ludzie przyzwyczajeni są do kierowania jedną ręką,a druga najczęściej jest na dźwigni zmiany biegów i robią cuda jedną ręką,czyli jazda "na mydełko fa".Niby to wygodne,ale,gdy trzeba bardzo szybko zareagować na zmieniającą się sytuację,to ten moment,gdy trzeba jedną rękę dołożyć do kierownicy,czasem nie wystarcza i auto wpada w poślizg,albo wylatuje z toru jazdy.Szefu omawia jak zapinać prawidłowo pasy i dlaczego właśnie tak jak pokazuje,omawia generalnie szczegółowo każdy element przygotowania do jazdy,zanim ktoś siądzie za kółkiem.Za każdym razem jak go słucham,a parę razy już byłem u niego,to wyłapuję jakiś nowy niuans,lubię go słuchać,bo umie zainteresować szkolących się i nie przynudza.Czasem pomagam podczas szkoleń,więc Mariusz chyba wierzy w moje umiejetności,skoro mogę też uczyć innychSam ciągle chcę się uczyć i potrzebuję nauki,dlatego przy każdej możliwej okazji dużo pytań zadaję,a jak jest okazja,to śmigam autkiem,jeśli jakieś jest wolne na szkoleniu.Najczęściej wolne jest auto na trollejach i w jeździe na trollejach widzę duże postępy i jestem coraz lepszy,poza tym jest to super zabawa,jak ja to mówię drifting w trochę zwolnionym tempie,ale reakcje kierującego muszą tu być szybkie,żeby nie wpaść autem w tak zwanego "bączka" wokół własnej osi

Zmieniony przez - słaby 56 w dniu 2011-10-09 20:07:54