jsdolan5
_Szajba_To znaczy, że jadąc po prostej korzystam z największej zębatki z przodu i prawie najmniejszej z tyłu. Na zjazdach zrzucam z tyłu na najmniejszą i w momencie gdy mógłbym jeszcze przyspieszyć, nie mogę gdyż koła obracają się zbyt szybko a ja nie mam kolejnej zębatki. Tylko przy bardzo stromych podjazdach z przodu zrzucam na środkową.
Podsumowanie tygodnia
Jednostki treningowe - 10
Trening siłowy - 4:30h
Rower - 3:30h - 95km
Bieg - 1:20h - 15km
Fachowcem od rowerów nie jestem ale
. Jak się jeszcze " ścigałem" to trenerzy mi mówili ze nie należy jeździć na dwóch skrajnych przerzutkach, niszczy się łańcuch, zębatki i jeszcze coś tam już nie pamiętam ale koszty naprawy mogą być dość wysokie. W skrajnych przypadkach może dojść do zerwania łańcucha.
ojan
_Szajba_
Ronin78
a chciałem tak dobrze 
. Ja u siebie w rowerze mam przednią zębatkę specjalnie zmienioną na większą żeby na asfalcie osiągać większą prędkość. Ale kasetę z tyłu też mam zmienioną, największa z tyłu jest chyba większa od środkowej, to do podjazdu pod strome góry w terenie.
) na 48 zębów stosuje się do szybszej jazdy w rowerach górskich, typowy zestaw dla szosy to 53 39.
