wiosna lato jesień zima tego spamu nikt nie zatrzyma

ja wlasnie skonczylem trening. k***a lewy bark nadciagnalem ale jechalem dalej dobrze ze sk***iel wytrzymal ten trening i sie nie zerwal

ta, filmik promujący serwis potreningu.pl

ćwiczyłbym

a co do budzetu, to po prostu taki zeby wystarczyl na zdrowego nie zwiesniaczonego sedana. a czego oczekuje sie od samochodu? ze bedzie wygodny i nie bedzie sie psuł co miesiac po wyplacie

i dalej nie wiem ile. mozesz kupic takie auto za 5 tyś a możesz i za 10 tyś

jakis czas temu (ok 1 msc) kolega kupil czarną e36. na żywo nie widziałem ale ze zdjęć wak nowa. zadbana, ani grama rdzy. w sumie on szukał podobnie jak ty więc gówna raczej nie kupił. tyle ze silnik malutkibo 102 konie ale akurat na tym mu nie zależało.

czy bedzie się psuł to juz loteria przy takim samochodzie. na początku pewnie bedziesz musial nieco do niego dolozyc bo raczej nikt nie sprzeda auta w idelanym stanie. jak nie kupisz skarbonki to będziesz miał pocieche na lata.

a jeżeli porównać e36 i e46 to zdecydowanie e46. dużo lepszy komfort jazdy i prowadzenie auta. tylko że tu też są spore roznice miedzy wersją przed liftową a po

Crazy_Thug

ta, filmik promujący serwis potreningu.pl

i hvj z tego, liczy się ideologia

mi tam średnio podoba sie ten filmik. znaczy sie ta wersja jeszcze ujdzie ale wersja nr 1 to tragedia

Kumpel kupil na wiosne e46 po lifcie za 24 tys. rocznik 2004. 2.0 benzyna 143 koniki i po 4 miesiacach na gaz przerobił.... Autko bardzo wygodne, zrywne i w ogóle, nawet na gazie nie traci wiele mocy bo instalacje sekwencyjną za ponad 2 tys tam zamontował.

i nie sypie sie? akurat silniki 2,0 nie lubia gazu chyba ze ma jakis iny typ tam wsadzony niz ja mam. u mnie ta sama wersja tyle ze ja mam 2002 rok

no i generalnie przeróbka na gaz nie opłaca się. chyba ze duzo jezdzi. ja robie ok 12-14tyś rocznie i ta inwestycja nie zwrocila by się