Super 1
Ne ustawiaj według żadnych tabelek, tylko zmierz obwód napompowanego koła. W tym celu narysuj sobie z boku opony pionową kreskę (np. kredą), ustaw koło tak, żeby opona dotykała podłoża w tym miejscu gdzie jest kreska (kreska będzie w pionie) i zaznacz to miejsce na ziemi, następnie "poprowadź" rower, żeby koło wykonało jeden obrót i kreska znalazła się w takiej samej pozycji jak na początku (w stosunku do ziemi) i znowu zaznacz to miejsce na ziemi. Odległość między punktami zaznaczonymi na ziemi to obwód koła, który należy wpisać w licznik (zazwyczaj w milimetrach - tak jest u mnie - mam 2185, bo 28 calowe koła).
Jeszcze jedna uwaga: najlepiej zrobić pomiar gdy siedzisz na siodełku - wtedy większa jest pewność pomiaru (jak jedziesz też w końcu obciążasz opony). W takim przypadku dobrze byłoby mieeć do pomocy drugą osobę.
Zmieniony przez - Bigiel w dniu 2005-07-23 12:23:05
Ne ustawiaj według żadnych tabelek, tylko zmierz obwód napompowanego koła. W tym celu narysuj sobie z boku opony pionową kreskę (np. kredą), ustaw koło tak, żeby opona dotykała podłoża w tym miejscu gdzie jest kreska (kreska będzie w pionie) i zaznacz to miejsce na ziemi, następnie "poprowadź" rower, żeby koło wykonało jeden obrót i kreska znalazła się w takiej samej pozycji jak na początku (w stosunku do ziemi) i znowu zaznacz to miejsce na ziemi. Odległość między punktami zaznaczonymi na ziemi to obwód koła, który należy wpisać w licznik (zazwyczaj w milimetrach - tak jest u mnie - mam 2185, bo 28 calowe koła).
Jeszcze jedna uwaga: najlepiej zrobić pomiar gdy siedzisz na siodełku - wtedy większa jest pewność pomiaru (jak jedziesz też w końcu obciążasz opony). W takim przypadku dobrze byłoby mieeć do pomocy drugą osobę.
Zmieniony przez - Bigiel w dniu 2005-07-23 12:23:05
Amo lo sport
Omnia deficiant, animus tamen omnia vincit