F1 - zmiany kadrowe w zespołach i spekulacje transferowe

Fernando Alonso wyjawił dzisiaj, że zdecydował się już w sprawie pracodawcy na sezon 2010, ale jeszcze nie podpisał umowy z tym zespołem.

Trwają nieustanne spekulacje, że kierowca Renault przeniesie się do Ferrari w przyszłym roku na miejsce Kimiego Raikkonena. Zaledwie dzień wcześniej, Luca di Montezemolo przyznał, iż partnerem zespołowym Felipe Massy może być zarówno Fin, jak i Hiszpan.

Zdecydowałem się już – powiedział Alonso dziennikarzom w Singapurze, spytany o jego następny zespół. Stwierdził jednak, że umowa nie została jeszcze podpisana, co oznacza, iż nie jest pewien w jakim uniformie pojawi się na otwierającym przyszły sezon GP Bahrajnu. Mam nadzieję, że dowiem się wkrótce – dodał Hiszpan.

Kimi Raikkonen także został dzisiaj spytany, co sądzi na temat spekulacji oraz wypowiedzi Montezemolo o niepewności Ferrari, kto będzie ścigał się u boku Felipe Massy w przyszłym sezonie. Mam kontrakt i myślę, że będą chcieli o tym porozmawiać, ale nic się naprawdę nie zmieniło od czasu ostatniego czy przedostatniego wyścigu – powiedział mistrz świata z 2007 roku.

Nowy szef zespołu w świecie F1 – John Booth nie skreśla szans na zatrudnienie Nelsona Piqueta Jr. W przyszłym roku jego zespół Manor GP pojawi się w stawce i panuje powszechna opinia, iż tuż po zakończeniu sezonu, ogłoszona zostanie zmiana nazwy na Virgin F1.

Piquet został zwolniony z zespołu Renault z powodu słabych wyników, był też zamieszany w aferę "crash-gate", w wyniku której francuska stajnia straciła sponsora tytularnego ING oraz mniejszego sponsora Mutua Madrilena, a także dotychczasowego szefa zespołu Flavio Briatore oraz szefa inżynierów Pata Symondsa.

Pomimo tego, że Piquet przyznał, iż może szukać pracodawcy za oceanem, to jednak Booth zapytany o to, czy rozważyłby zatrudnienie Brazylijczyka w swoim zespole, odpowiedział: Nie miałbym żadnego problemu z tym, ale jego obecna pozycja, jeśli chodzi o sponsorów jest w tej chwili niejasna.

Booth dodał, że zgodnie z niedawnymi doniesieniami odbyły się już rozmowy z obecnym mistrzem serii A1GP – Adamem Carrollem, a także Christianem Klienem oraz Anthonym Davidsonem. Rozmawialiśmy z Christianem, ale na tym się skończyło. Pogadaliśmy też z Anthonym Davidsonem, który jest szybkim kierowcą. To zdumiewające, ilu jest dobrych kierowców, którzy są obecnie dostępni.

Stefano Domenicali potwierdził, że Ferrari może ogłosić podpisanie kontraktu z Fernando Alonso na starty w sezonie 2010 już podczas nadchodzącej Grand Prix Japonii. W tej chwili przejście Hiszpana do Maranello jest niemal pewne. Prawnicy pracują podobno przy ostatnich detalach związanych ze zwolnieniem Kimiego Raikkonena z jego obecnego kontraktu z Ferrari. Umożliwi to Finowi powrót do zespołu McLaren.

Ferrari przyznaje że chce ogłosić swój skład najszybciej, jak to możliwe. Domenicali powiedział w niedzielę w Singapurze: Myślę, że jak tylko będziemy gotowi, damy wam znać. Nie chcemy czekać zbyt długo. Zapytany przez dziennikarza "AUTOSPORT", czy komunikat w tej sprawie może pojawić się już na torze Suzuka, Włoch odpowiedział: Jest taka możliwość, ale nie jest to pewne.

Zaraz po ujawnieniu umowy pomiędzy Ferrari i Alonso, spodziewane jest potwierdzenie przez Renault zatrudnienia Roberta Kubicy jako lidera zespołu na sezon 2010.

nie wiem czy ferrari dobrze na tym wyjdzie

A ja nie wiem czy Robert dobrze na tym wyjdzie...


Jacques Villeneuve po raz kolejny złożył wizytę w padoku Formuły 1 i podczas wywiadu dla francuskiego "Le Parisien" był raczej optymistycznie nastawiony do swoich szans na powrót do ścigania się w przyszłym sezonie.

Mający już 38 lat Kanadyjczyk odszedł ze świata F1 w 2006 roku po nieudanych występach w zespołach BMW Sauber, Renault i BAR. Villeneuve stara się teraz o jedno z 28 potencjalnych miejsc i ma nadzieję na konkretną informację co do startów jeszcze przed Bożym Narodzeniem. F1 jest jak romans; jest jeszcze bardziej kuszące, jeśli ci się to zabierze.

Jacques chce również być konkurencyjny i traktowany jak bohater przez swoje dzieci, podobnie, jak mój ojciec był bohaterem dla mnie. Były mistrz świata podkreślił, że wizyta w Singapurze nie miała być wykorzystana do podpisania kontraktu – chciał raczej pokazać się w otoczeniu ważnych osobistości ze świata F1. Nie jestem jeszcze w fazie negocjacji, ale widzę kilka możliwości.

Villeneuve sądzi, że szybko dostosuje się do obecnych regulacji F1 – jazdy na slickach, zredukowanych budżetów i zakazu tankowania. Dzięki nowemu regulaminowi, wyścigi będą przypominać bardziej te z lat 90. Bardziej ważna stanie się współpraca z inżynierami przy rozwijaniu samochodu. Zawsze zużywałem mniej opon i paliwa niż moi zespołowi koledzy. To era wyścigów, która bardzo mi pasuje. Nie chcę długo czekać, ponieważ obserwuje też możliwości, jakie są w USA. Odpowiedni czas przyjdzie prawdopodobnie wtedy, kiedy będę musiał dokonać wyboru. Nie można podpisać kontraktu na tydzień przed pierwszym wyścigiem. Trzeba się przygotować.

McLaren odmawia potwierdzenia powrotu Kimiego Raikkonena w przyszłym roku, ale członkowie zespołu rozsiewają wiele nieoficjalnych informacji.

W związku z pewnym przejściem Fernando Alonso do Ferrari w przyszłym roku mówi się, że prawnicy Raikkonena są w ostatniej fazie negocjacji wielomilionowego zwolnienia z kontraktu, co umożliwiłoby mu zostanie partnerem Lewisa Hamiltona w następnym sezonie.

Szefowie zespołu Martin Whitmarsh i Norbert Haug nie powiedzieli w Singapurze wprost o takiej możliwości, ale było jasne o czym mówią. McLaren nigdy nie miał filozofii posiadania kierowcy numer jeden – powiedział Whitmarsh. Chcemy mieć najlepszych możliwych kierowców w naszych bolidach.

Jednakże w 2007 roku, kiedy Hamilton został posadzony obok Alonso, polityka zespołu polegająca na zatrudnianiu dwóch mocnych kierowców – na zupełnie równych prawach – zaowocowała napięciami. Chodzi również o fakt, że Hamilton i Alonso walcząc między sobą dwa lata temu, stracili mistrzostwo świata – jak na ironię, na rzecz Raikkonena. Chodzi tylko o odpowiednie zarządzanie kierowcami i potrafimy robić to dobrze – powiedział Haug.

Massa w McLarenie, ciekawe
Znając charakter Hamiltona, nie bedzie to synergicznie wspólpracujący dueat

w sezonie 2007 - też mi sie tak wydawalo

obserwuje jednak alonso i ostatnio dochodze do wniosku ze to raczej z jego inicjatywy te kwasy...

No poniekąd, Hamilton wykorzystał taką politykę kadrowa McLarena i zepchnał z piedestału Alonso, chociaż opalony też aniłkiem nie jest.

Massa w McLarenie, ciekawe

Fail