renegat44
Ostatnio w dziale pojawiło się pytanie odnośnie odzieży do „sportów zimowych" (nie pisałem kierunkowo gdyż mamy snowboard i narciarstwo i zjazd na sankach lub jabłuszku, więc uogólnimy to )
Kierowany tym pytaniem postanowiłem skreślić kilka słów odnośnie w/w ubrań.
Jak powszechnie wiadomo rzeczy do sportów zimowych maja za zadanie:
-zapewnić nam maxymalny komfort jazdy
- zabezpieczyć przed wpływem warunków atmosferycznych/zewnętrznych które jak wiadomo lubią płatać psikusy w górach.
-zapewnić szybkie odprowadzanie wilgoci na zewnątrz
-zagwarantować odpowiednią izolację cieplna
Przy obecnym postępie w produkcji odzieży technicznej utarł się trend ubioru na tzw „cebulkę" i jak już sprawdzono jest to najodpowiedniejszy sposób doboru odzienia.
Sposób ten charakteryzuję się tym iż składają się na niego 3 „warstwy"
1)jest to warstwa zapewniająca właściwy mikroklimat-zapewnia to bielizna termo aktywna zwana też termiczną która przylega do skóry i jako pierwsza przejmuje wilgoć i odprowadza ją do drugiej warstwy
2)jest warstwą izolacyjną -izolację taka zapewnia najczęściej ubiór z polaru który odbiera wilgoć z warstwy pierwszej i przekazuję ją dalej do warstwy trzeciej
3)jest to tzw warstwa ochronna -składa się na nią np kurtka ,spodnie-tu wilgoć zostaje „wyrzucona" na zewnątrz
Teraz po kolei postaram się omówić każdą warstwę z osobna by lepiej zobrazować temat.
Tak jak już wspomniałem pierwszą warstwę będącą najbliżej ciała tworzy tzw bielizna termiczna.Bielizna ta produkowana jest w różnych odmianach:kalesony,bokserki,koszule z długim bądź krótkim rękawem.Jest ona wykonana najczęściej z cienkiej dzianiny z materiałów syntetycznych techniką bezszwową (choć bezszwowość nie jest regułą to taki właśnie rodzaj bielizny jest najlepszy)Bielizna taka jest z reguły elastyczna co zapewnia idealne przyleganie do ciała a co zatym idzię odpowiednię odprowadzanie wilgoci bezpośrednio ze skóry ,która dzięki temu pozostaje sucha.
Wyróżniamy trzy rodzaje bielizny:
-grubą bardzo ciepłą przeznaczoną dla osób nieaktywnych narażonych na działanie bardzo niskich temperatur.
-bielizna aktywna przeznaczona dla osób „intensywnie" (na sportowo) spędzających czas
-bielizna lekka najczęściej stosowana latem
W bieliznach tych może być zainstalowana jeszcze warstwa ( z membrany) wind stoper*,może być również wyposażona w odpowiedni system niepozwalający materjałowi pochłaniać nieprzyjemne zapachy (z potu)
Druga warstwa jest najczęściej zapewniana przez ubiory wykonane z polaru lub jak niektórzy producenci to nazywają fleecu.Jej głównym przeznaczeniem jest izolacja termiczna (zapewnienie ciepła) organizmu i zapewnienie właściwej „wymiany" pomiędzy 1 a 3 warstwa.
Tak jak w bieliźnie tak i tu wyróżniamy trzy rodzaje polarów (dzielimy je ze względu na gramaturę/grubość) które trzeba dobrać odpowiednio do wykonywanej aktywności i warunków:
-microfleec od ok100 do ok200 g
-fleec od ok200 do ok300 g
-heavy/polar fleec od ok. 300g wzwyż
Polary takie jak wiadomo charakteryzują się różnorakim wzornictwem na które składają się takie elementy jak kolorystyka,zdobienia,czy choćby zamek po całości bądź jedynie przy kołnierzu rozpinany lecz tę elementy nie mają już wpływu na jego wartości techniczne.
Taki wpływ może zato mieć podobnie jak w bieliźnie zastosowanie w fleecie membrany wind stopper*
I ostatnia warstwa trzecia.Jest to obecnie największe pole do popisu dla producentów którzy co chwila wprowadzają jakieś nowinki techniczne prześcigając się tym samym w walce o względy klienta.
Ja postaram się omówić jedynie te najbardziej istotne/powszechne gdyż omówienie wszystkich było by raczej karkołomnym zadaniem
Warstwa zewnętrzna (czyli kurtka i spodnie) powinna jak najlepiej chronić nas przed niesprzyjającymi nam warunkami atmosferycznymi czyli śnieg,deszcz,wiatr.
Zacznijmy od kurtki-tu wyścig trwa nadobne.Podstawą kurtki jest tzw MEMBRANA* która do warunków zimowych nie powinna być mniejsza niż 3000 a najlepiej by była od 5000 w górę!
Co do reszty to możemy wyróżnić następujące rozwiązania które pomogą nam odczuć za co daliśmy grubą kasę:
-jedna z części kurtki KAPTUR chroni głowę choć przy zastosowaniu kasku możemy go śmiało zdjąć z czym nie będzie raczej problemu gdyż w większości kurtek jest on odpinany.Zwyczajowo jest też wyposażony w różnego rodzaju ściągacze i rzepy co zapewnia nam jak najlepsze dopasowanie do głowy
-suwaki ,najlepiej gdy są wodoodporne tzn z zewnątrz pokryte warstwa „gumy" zabezpieczającej przed przedostawaniem się wilgoci (jako ,ze suwaki to jedno ze słabych miejsc takie zabezpieczenie jest wskazane) ,dobrze też jest gdy suwak posiada dwa niezależne zamki które pozwalają otwierać go w obydwie strony
-system wentylacyjny,z reguły umieszczony pod pachami by niebył narażony na czołowe działanie wiatru,pomaga w odprowadzeniu nadmiaru ciepła.Jest to „szczelina która zamykana jest na suwak a podczas otwarcia zabezpieczona jest siatką która przepuszcza powietrze a jednocześnie spaja ze sobą obie krawędzie „szczeliny" by zapewnić "jednolitość" kurtki
-kurtka powinna też posiadać takie niuanse jak osłona górnej końcówki zamka głównego która będzie zabezpieczała skórę przed otarciami i pół rękawiczki-są to wbudowane w mankiet stabilizatory dające nam pewność ,że rękaw nie będzie się zsuwał i że nie podwieje nam do niego śnieg.
-kolejnym dość istotnym udogodnieniem jest „fartuch przeciwśnieżny" jest to odpinana warstwa materiału umieszczona po wewnętrznej stronie kurtki na dole,ma on za zadanie zabezpieczyć odkrytą przestrzeń między kurtką a plecami przed dostaniem się tam śniegu i wiatru.
-klejone szwy ,jest to wzmocnienie przy zszyciach materiału uniemożliwiające jednocześnie przedostanie się wody w miejscach w których biegną szwy nitkowe (z reguły klei sie je na ciepło)
-system umożliwiający podpinanie do kurtki innych produktów danej firmy
Dalsze udogodnienia są już mniej istotne choć podnoszą komfort jazdy a mowa tu o:kieszonce na telefon komórkowy,szmatce do przecierania gogli (którą już niektóre firmy dodają do kurtki) ,kieszonce na gogle,przelotki i kieszeń pozwalające „zainstalować w kurtce sprzęt grający",system niepozwalający materiałowi na pochłanianie nieprzyjemnych zapachów,ski pass czy końcówki ozdobne suwaków które pomagają w uchwyceniu zamka w rekawicach (z reguły są grube)
Istnieją też różnorakie zewnętrzne struktury materiałowe takie jak np.nano tech,gore tex,teflon i wiele wiele innych , generalnie nieda się tu przybliżyć ich wszystkich bo co firma to inny materiał.
Obecnie bardzo szybko rynek zdobywają tzw kurtki 3 w 1.Są to kurtki w których zrezygnowano z jednolitej ociepliny wewnątrznej a zastąpiono ją podpinanym polarem co sprawia ,że kupując taką kurtkę dostajemy kurtkę zimową,kurtkę „na lżejsze temperatury" (prawie tzw skorupę) i polar w jednym.
Dalej przejdźmy do spodni
Spodnie nie różnią się wiele od kurtek.Generalnie robione są z tego samego materiału co kurtki i posiadają też wspomnianą wcześniej membranę jak i wywietrzniki,wodoszczelne zamki,fartuchy przy pasie i nogawkach.Odróżniają je tylko praktycznie protectory/wzmocnienia które mogą być wtopione/wszytę w najbardziej narażone na uszkodzenia/urazy miejsca czyli kolana i pośladki.Subtelną różnice sprawiają jedynie szelki które w jednych modelach występują a winnych już nie lecz imo lepiej wybierać modele z szelkami gdyż coraz częściej są one odpinane i wraźie potrzeby możemy nasz spodnie przerobić na model bez szelkowy.Gdy posiadamy szelki nie musimy się martwic ,że spodnie się nam zsuną a może się tak zdarzyć gdy kierowani chęcią posiadania większego „luzu" kupimy sobie troszkę większe niż potrzeba-generalnie przyjęte jest że spodnie muszą być takie by swobodnie można było w nich zrobić przysiad a przy anatomicznym zróżnicowaniu ludzi i przy standaryzowaniu rozmiarów przez fabryki może okazać się koniecznością kupienie rozmiar większege niż potrzeba .
Na koniec pozostaje nam dobranie odpowiednich (długich by nie obcierały nóg) skarpet z usztywnieniem stopy,czapki bądź lepiej kasku (na początku sam uważałem kask za niepotrzebny ale po paru latach jazdy i napatrzeniu się na różnorakie wypadki stwierdziłem ,że jednak lepiej go używać bo nawet jak sami jeździmy ostrożnie to nigdy nie mamy pewności czy skądś nie wyleci na nas jakiś amator i mimowolnie nie zrobi nam krzywdy [poza tym w kaskach nie których firm jest zainstalowany fajny system grający]),rękawiczek i jazda na stok
Na koniec chciałbym się zwami podzielić moimi paroletnimi obserwacjami i doświadczeniami.Przede wszystkim chciałbym zwrócić waszą uwagę na kupno rzeczy w sportowych sklepach sieciowych-zdarza się ,że taka sieć dogaduje się z daną firmą „X" i firma ta produkuje dla tej sieci indywidualną serie ubrań której nie kupicie nigdzie indziej poza ta siecią,sieć ta potrzebuje takiej serii by móc wprowadzić ją na tanią promocje a firma X produkuje taką odzież firmuje ją swoim znakiem i wstawia do rzeczonej wcześniej sieci ,ALE żeby wszystkim się to opłaciło to ta seria „specjalna" produkowana jest z takiego badziewia ,ze choćby nawet wam dopłacali to tego nie kupujcie bo zaraz będziecie lecieć do sklepu by to zwrócić (pytacie gdzie tu sens skoro ludzie to zwrócą-ano sens jest taki że zwroty nie sa przyjmowane więc pozostaje reklamacja,reklamacje są nie zawsze uznawane a do tego nie każdemu chce się albo niema czasu żeby latać po sklepach i dochodzić swoich praw i tym samym na 10 sprzedanych rzeczy zwrot kasy jest tylko za ok. 3 więc obydwie firmy na pozostałych 7 sobie zarabiają co tym samym pokrywa im straty za pozostałe 3 i do tego jeszcze zostaje coś górką-interes się kręci i obydwie firmy są zadowolone a cierpi natym klient)
Ciężko jest rozpoznać takie rzeczy bo cena jest nawet na promocje dość wysoka a większość laików właśnie wyznacznikiem ceny i prestiżem sklepu bądź firmy się kieruje- tymczasem sposób na zidentyfikowanie takiej rzeczy jest jeden-należy sprawdzić czy jest ona w bieżącej kolekcji/ofercie danej firmy na trwający sezon gdyż rzeczy z tzw serii specjalnych Ida w całości do danej sieci która je zamówiła i nie są sprzedawane już w bieżących kolekcjach.
Dalej chciałby zwrócić waszą uwagę na dobór odzieży pod panujące warunki na stoku-gdy pogoda jest kiepska to stosujemy w/w warjant ,ale gdy mamy pogodę słoneczna i nie pada to zamiast kurtki możemy założyć tylko jakąś lżejszą odzież chroniącą nas przed działaniem wiatru gdyż przy takiej pogodzie zapewni na to większy komfort i „luz" odzież taka musi zawierać ochronę typu wind stoper! osobiście polecałbym gruby polar,sweter z taką ochroną lub kurtkę składającą się jedynie z cienkiej warstwy materiału z podklejona membraną tzw skorupę .Obecnie na rynku pojawiły się też bluzy z membraną SOFTSHELL jest to produkt który jest wiatro i wodo odporny a jednocześnie przypomina zwykła bluzę od dresu przez co jest niezwykle wygodny i wszechstronny!<===naprawdę polecam
To chyba już wszystko lecz niewykluczone ,że o czymś zapomniałem/bądź ktoś ma inny pogląd na te sprawy więc zapraszam do rozmowy
*MEMBRANA-rzeczona wcześniej membrana jest to specjalistyczna warstwa która w kurtkach jest podklejana pod materjał wierzchni,w polarach jest wszywana jako podszewka a w bieliźnie jest przyszywana bezpośrednio na np przód koszulki.Warstwa ta transportuje parę wodną na zewnątrz a jednocześnie nie przepuszcza wilgoci i wiatru (WIND STOPER) do wewnątrz.Obecnie dość łatwo sprawdzić membranę gdyż jest ona wyeksponowana wielką trzcionką na każdej metce w produkcie (firmy bardzo to eksponują gdyż jest to najważniejsza wartość techniczna w danym produkcie) Jednak trzeba być uważnym gdyż niektóre firmy mimo iż na metce umieszczają wysokie wartości to w produkcie wszywają owiele niższe a cenę liczą jak za owielę wyższe
poza tym trzeba być spostrzegawczym gdyż firmy podają z reguły jedna wartość podczas gdy membrana tak naprawdę zawiera dwie i druga jest z reguły dopisana małym drukiem bądź niema jej wogóle! a wyeksponowana jest tylko jedna ito ta wyższa.Jak odczytywać wartość membrany np "oddychalność" 5000g/m2/24h oznacza ,że membrana jest w stanie przetransportować 5000g pary wodnej na powierzchni m2 przez 24h,wodoodporność 5000/mm2/24h oznacza ,że materjał wytrzymuje nacisk jaki na tkaninę wywiera 5000 mm słupa wody na 1 mm2 przez 24h
Jednak pamiętajcie by sprawdzić obydwie wartości bo nieraz ktoś zobaczy na metce "membrana xxx" (tak jak mówiłem większą wartość dużym drukiem) i wtedy kupuje taka kurtkę z przeświadczeniem iż nabył wodoodporny oddychajacy produkt a tu klops wody może rzeczywiście nie przepuszcza ale oddychać już nie oddycha!
W ramach ciekawostki dodam iż do kurtek letnich również są wklejane membrany
Kierowany tym pytaniem postanowiłem skreślić kilka słów odnośnie w/w ubrań.
Jak powszechnie wiadomo rzeczy do sportów zimowych maja za zadanie:
-zapewnić nam maxymalny komfort jazdy
- zabezpieczyć przed wpływem warunków atmosferycznych/zewnętrznych które jak wiadomo lubią płatać psikusy w górach.
-zapewnić szybkie odprowadzanie wilgoci na zewnątrz
-zagwarantować odpowiednią izolację cieplna
Przy obecnym postępie w produkcji odzieży technicznej utarł się trend ubioru na tzw „cebulkę" i jak już sprawdzono jest to najodpowiedniejszy sposób doboru odzienia.
Sposób ten charakteryzuję się tym iż składają się na niego 3 „warstwy"
1)jest to warstwa zapewniająca właściwy mikroklimat-zapewnia to bielizna termo aktywna zwana też termiczną która przylega do skóry i jako pierwsza przejmuje wilgoć i odprowadza ją do drugiej warstwy
2)jest warstwą izolacyjną -izolację taka zapewnia najczęściej ubiór z polaru który odbiera wilgoć z warstwy pierwszej i przekazuję ją dalej do warstwy trzeciej
3)jest to tzw warstwa ochronna -składa się na nią np kurtka ,spodnie-tu wilgoć zostaje „wyrzucona" na zewnątrz
Teraz po kolei postaram się omówić każdą warstwę z osobna by lepiej zobrazować temat.
Tak jak już wspomniałem pierwszą warstwę będącą najbliżej ciała tworzy tzw bielizna termiczna.Bielizna ta produkowana jest w różnych odmianach:kalesony,bokserki,koszule z długim bądź krótkim rękawem.Jest ona wykonana najczęściej z cienkiej dzianiny z materiałów syntetycznych techniką bezszwową (choć bezszwowość nie jest regułą to taki właśnie rodzaj bielizny jest najlepszy)Bielizna taka jest z reguły elastyczna co zapewnia idealne przyleganie do ciała a co zatym idzię odpowiednię odprowadzanie wilgoci bezpośrednio ze skóry ,która dzięki temu pozostaje sucha.
Wyróżniamy trzy rodzaje bielizny:
-grubą bardzo ciepłą przeznaczoną dla osób nieaktywnych narażonych na działanie bardzo niskich temperatur.
-bielizna aktywna przeznaczona dla osób „intensywnie" (na sportowo) spędzających czas
-bielizna lekka najczęściej stosowana latem
W bieliznach tych może być zainstalowana jeszcze warstwa ( z membrany) wind stoper*,może być również wyposażona w odpowiedni system niepozwalający materjałowi pochłaniać nieprzyjemne zapachy (z potu)
Druga warstwa jest najczęściej zapewniana przez ubiory wykonane z polaru lub jak niektórzy producenci to nazywają fleecu.Jej głównym przeznaczeniem jest izolacja termiczna (zapewnienie ciepła) organizmu i zapewnienie właściwej „wymiany" pomiędzy 1 a 3 warstwa.
Tak jak w bieliźnie tak i tu wyróżniamy trzy rodzaje polarów (dzielimy je ze względu na gramaturę/grubość) które trzeba dobrać odpowiednio do wykonywanej aktywności i warunków:
-microfleec od ok100 do ok200 g
-fleec od ok200 do ok300 g
-heavy/polar fleec od ok. 300g wzwyż
Polary takie jak wiadomo charakteryzują się różnorakim wzornictwem na które składają się takie elementy jak kolorystyka,zdobienia,czy choćby zamek po całości bądź jedynie przy kołnierzu rozpinany lecz tę elementy nie mają już wpływu na jego wartości techniczne.
Taki wpływ może zato mieć podobnie jak w bieliźnie zastosowanie w fleecie membrany wind stopper*
I ostatnia warstwa trzecia.Jest to obecnie największe pole do popisu dla producentów którzy co chwila wprowadzają jakieś nowinki techniczne prześcigając się tym samym w walce o względy klienta.
Ja postaram się omówić jedynie te najbardziej istotne/powszechne gdyż omówienie wszystkich było by raczej karkołomnym zadaniem
Warstwa zewnętrzna (czyli kurtka i spodnie) powinna jak najlepiej chronić nas przed niesprzyjającymi nam warunkami atmosferycznymi czyli śnieg,deszcz,wiatr.
Zacznijmy od kurtki-tu wyścig trwa nadobne.Podstawą kurtki jest tzw MEMBRANA* która do warunków zimowych nie powinna być mniejsza niż 3000 a najlepiej by była od 5000 w górę!
Co do reszty to możemy wyróżnić następujące rozwiązania które pomogą nam odczuć za co daliśmy grubą kasę:
-jedna z części kurtki KAPTUR chroni głowę choć przy zastosowaniu kasku możemy go śmiało zdjąć z czym nie będzie raczej problemu gdyż w większości kurtek jest on odpinany.Zwyczajowo jest też wyposażony w różnego rodzaju ściągacze i rzepy co zapewnia nam jak najlepsze dopasowanie do głowy
-suwaki ,najlepiej gdy są wodoodporne tzn z zewnątrz pokryte warstwa „gumy" zabezpieczającej przed przedostawaniem się wilgoci (jako ,ze suwaki to jedno ze słabych miejsc takie zabezpieczenie jest wskazane) ,dobrze też jest gdy suwak posiada dwa niezależne zamki które pozwalają otwierać go w obydwie strony
-system wentylacyjny,z reguły umieszczony pod pachami by niebył narażony na czołowe działanie wiatru,pomaga w odprowadzeniu nadmiaru ciepła.Jest to „szczelina która zamykana jest na suwak a podczas otwarcia zabezpieczona jest siatką która przepuszcza powietrze a jednocześnie spaja ze sobą obie krawędzie „szczeliny" by zapewnić "jednolitość" kurtki
-kurtka powinna też posiadać takie niuanse jak osłona górnej końcówki zamka głównego która będzie zabezpieczała skórę przed otarciami i pół rękawiczki-są to wbudowane w mankiet stabilizatory dające nam pewność ,że rękaw nie będzie się zsuwał i że nie podwieje nam do niego śnieg.
-kolejnym dość istotnym udogodnieniem jest „fartuch przeciwśnieżny" jest to odpinana warstwa materiału umieszczona po wewnętrznej stronie kurtki na dole,ma on za zadanie zabezpieczyć odkrytą przestrzeń między kurtką a plecami przed dostaniem się tam śniegu i wiatru.
-klejone szwy ,jest to wzmocnienie przy zszyciach materiału uniemożliwiające jednocześnie przedostanie się wody w miejscach w których biegną szwy nitkowe (z reguły klei sie je na ciepło)
-system umożliwiający podpinanie do kurtki innych produktów danej firmy
Dalsze udogodnienia są już mniej istotne choć podnoszą komfort jazdy a mowa tu o:kieszonce na telefon komórkowy,szmatce do przecierania gogli (którą już niektóre firmy dodają do kurtki) ,kieszonce na gogle,przelotki i kieszeń pozwalające „zainstalować w kurtce sprzęt grający",system niepozwalający materiałowi na pochłanianie nieprzyjemnych zapachów,ski pass czy końcówki ozdobne suwaków które pomagają w uchwyceniu zamka w rekawicach (z reguły są grube)
Istnieją też różnorakie zewnętrzne struktury materiałowe takie jak np.nano tech,gore tex,teflon i wiele wiele innych , generalnie nieda się tu przybliżyć ich wszystkich bo co firma to inny materiał.
Obecnie bardzo szybko rynek zdobywają tzw kurtki 3 w 1.Są to kurtki w których zrezygnowano z jednolitej ociepliny wewnątrznej a zastąpiono ją podpinanym polarem co sprawia ,że kupując taką kurtkę dostajemy kurtkę zimową,kurtkę „na lżejsze temperatury" (prawie tzw skorupę) i polar w jednym.
Dalej przejdźmy do spodni
Spodnie nie różnią się wiele od kurtek.Generalnie robione są z tego samego materiału co kurtki i posiadają też wspomnianą wcześniej membranę jak i wywietrzniki,wodoszczelne zamki,fartuchy przy pasie i nogawkach.Odróżniają je tylko praktycznie protectory/wzmocnienia które mogą być wtopione/wszytę w najbardziej narażone na uszkodzenia/urazy miejsca czyli kolana i pośladki.Subtelną różnice sprawiają jedynie szelki które w jednych modelach występują a winnych już nie lecz imo lepiej wybierać modele z szelkami gdyż coraz częściej są one odpinane i wraźie potrzeby możemy nasz spodnie przerobić na model bez szelkowy.Gdy posiadamy szelki nie musimy się martwic ,że spodnie się nam zsuną a może się tak zdarzyć gdy kierowani chęcią posiadania większego „luzu" kupimy sobie troszkę większe niż potrzeba-generalnie przyjęte jest że spodnie muszą być takie by swobodnie można było w nich zrobić przysiad a przy anatomicznym zróżnicowaniu ludzi i przy standaryzowaniu rozmiarów przez fabryki może okazać się koniecznością kupienie rozmiar większege niż potrzeba .
Na koniec pozostaje nam dobranie odpowiednich (długich by nie obcierały nóg) skarpet z usztywnieniem stopy,czapki bądź lepiej kasku (na początku sam uważałem kask za niepotrzebny ale po paru latach jazdy i napatrzeniu się na różnorakie wypadki stwierdziłem ,że jednak lepiej go używać bo nawet jak sami jeździmy ostrożnie to nigdy nie mamy pewności czy skądś nie wyleci na nas jakiś amator i mimowolnie nie zrobi nam krzywdy [poza tym w kaskach nie których firm jest zainstalowany fajny system grający]),rękawiczek i jazda na stok
Na koniec chciałbym się zwami podzielić moimi paroletnimi obserwacjami i doświadczeniami.Przede wszystkim chciałbym zwrócić waszą uwagę na kupno rzeczy w sportowych sklepach sieciowych-zdarza się ,że taka sieć dogaduje się z daną firmą „X" i firma ta produkuje dla tej sieci indywidualną serie ubrań której nie kupicie nigdzie indziej poza ta siecią,sieć ta potrzebuje takiej serii by móc wprowadzić ją na tanią promocje a firma X produkuje taką odzież firmuje ją swoim znakiem i wstawia do rzeczonej wcześniej sieci ,ALE żeby wszystkim się to opłaciło to ta seria „specjalna" produkowana jest z takiego badziewia ,ze choćby nawet wam dopłacali to tego nie kupujcie bo zaraz będziecie lecieć do sklepu by to zwrócić (pytacie gdzie tu sens skoro ludzie to zwrócą-ano sens jest taki że zwroty nie sa przyjmowane więc pozostaje reklamacja,reklamacje są nie zawsze uznawane a do tego nie każdemu chce się albo niema czasu żeby latać po sklepach i dochodzić swoich praw i tym samym na 10 sprzedanych rzeczy zwrot kasy jest tylko za ok. 3 więc obydwie firmy na pozostałych 7 sobie zarabiają co tym samym pokrywa im straty za pozostałe 3 i do tego jeszcze zostaje coś górką-interes się kręci i obydwie firmy są zadowolone a cierpi natym klient)
Ciężko jest rozpoznać takie rzeczy bo cena jest nawet na promocje dość wysoka a większość laików właśnie wyznacznikiem ceny i prestiżem sklepu bądź firmy się kieruje- tymczasem sposób na zidentyfikowanie takiej rzeczy jest jeden-należy sprawdzić czy jest ona w bieżącej kolekcji/ofercie danej firmy na trwający sezon gdyż rzeczy z tzw serii specjalnych Ida w całości do danej sieci która je zamówiła i nie są sprzedawane już w bieżących kolekcjach.
Dalej chciałby zwrócić waszą uwagę na dobór odzieży pod panujące warunki na stoku-gdy pogoda jest kiepska to stosujemy w/w warjant ,ale gdy mamy pogodę słoneczna i nie pada to zamiast kurtki możemy założyć tylko jakąś lżejszą odzież chroniącą nas przed działaniem wiatru gdyż przy takiej pogodzie zapewni na to większy komfort i „luz" odzież taka musi zawierać ochronę typu wind stoper! osobiście polecałbym gruby polar,sweter z taką ochroną lub kurtkę składającą się jedynie z cienkiej warstwy materiału z podklejona membraną tzw skorupę .Obecnie na rynku pojawiły się też bluzy z membraną SOFTSHELL jest to produkt który jest wiatro i wodo odporny a jednocześnie przypomina zwykła bluzę od dresu przez co jest niezwykle wygodny i wszechstronny!<===naprawdę polecam
To chyba już wszystko lecz niewykluczone ,że o czymś zapomniałem/bądź ktoś ma inny pogląd na te sprawy więc zapraszam do rozmowy
*MEMBRANA-rzeczona wcześniej membrana jest to specjalistyczna warstwa która w kurtkach jest podklejana pod materjał wierzchni,w polarach jest wszywana jako podszewka a w bieliźnie jest przyszywana bezpośrednio na np przód koszulki.Warstwa ta transportuje parę wodną na zewnątrz a jednocześnie nie przepuszcza wilgoci i wiatru (WIND STOPER) do wewnątrz.Obecnie dość łatwo sprawdzić membranę gdyż jest ona wyeksponowana wielką trzcionką na każdej metce w produkcie (firmy bardzo to eksponują gdyż jest to najważniejsza wartość techniczna w danym produkcie) Jednak trzeba być uważnym gdyż niektóre firmy mimo iż na metce umieszczają wysokie wartości to w produkcie wszywają owiele niższe a cenę liczą jak za owielę wyższe
poza tym trzeba być spostrzegawczym gdyż firmy podają z reguły jedna wartość podczas gdy membrana tak naprawdę zawiera dwie i druga jest z reguły dopisana małym drukiem bądź niema jej wogóle! a wyeksponowana jest tylko jedna ito ta wyższa.Jak odczytywać wartość membrany np "oddychalność" 5000g/m2/24h oznacza ,że membrana jest w stanie przetransportować 5000g pary wodnej na powierzchni m2 przez 24h,wodoodporność 5000/mm2/24h oznacza ,że materjał wytrzymuje nacisk jaki na tkaninę wywiera 5000 mm słupa wody na 1 mm2 przez 24h
Jednak pamiętajcie by sprawdzić obydwie wartości bo nieraz ktoś zobaczy na metce "membrana xxx" (tak jak mówiłem większą wartość dużym drukiem) i wtedy kupuje taka kurtkę z przeświadczeniem iż nabył wodoodporny oddychajacy produkt a tu klops
wody może rzeczywiście nie przepuszcza ale oddychać już nie oddycha!
W ramach ciekawostki dodam iż do kurtek letnich również są wklejane membrany
"Musisz świecić przykładem odwagi, honoru, żarliwej dla Narodu służby"
Krzysztof Piekarz
greku_806
King_Odin
?
Andromedaa
