Jaką kupic korbe?

poleccie mi cos bo nie wiem co kupic, czy kupic Truvativa czy deore, LX itd
moze ktos dac plusy korb z serii Truvativa i tamtych porownac?
albo wymienic modele pokolei jak sa w hierarhi?
chodzi mi glownie o korby w cenie 100-300 zlotych.
w co mam zainwestowac aby dobrze na tym wyjsc?

moj styl jazdy to glownie trasa, nie skacze.

Dzieki uzurpator. Przeciez podales wymiar w mm a ja to wziolem za cm i dlatego szukalem takiego dlugiego odcinka :(. Musze dokladniej czytac posty )
Pozdrawiam

Podałeś 100-300 zł i jednocześnie Shimano LX (cena sklepowa 600 zł).
Ważne jest oczywiście do czego roweru używasz i jakiej klasy jest reszta osprzętu. Zwróć uwagę na następujące elementy:
1. Wielkości tarcz - 44/32/22 do jazdy w górach lub 48/38/28 po płaskim i po szosie
2. Warto aby tarcze były wymienne (zużywają się)
3. Wkład suportowy - najsłabszy "na kwardrat", potem ISIS ew. octalink i zdecydowanie najlepsze ale i najdroższe rozwiązanie czyli zintegrowany (najtańszy jest właśnie wspomniany LX za 600 zł). To ostatnie warto wybrać jeżeli mamy zamiar się ścigać lub jeździć na ostre wycieczki w góry.

ale polecilbys mi korbe Shimanowską, czy Truvativa?
obecnie mam deore hollowtech ale sypie mi się od srodka i nie wiem na jaką wymienic. Ogolnie osprzet mam Alivio, mialem tez kiedys korbe Alivio (model 2002) ale ona mi się wyginala przy silnym pedałowaniu.

Akurat korby to brałbym Shimano. Jeżeli zamirzasz w przyszłości upgradować rower to warto szarpnąć się na tego LX'a 2005 - na Allegro powinien być sporo tańszy. Inne firmy (Truvativ, Race Face) mają zintegrowaną oś dopiero w najwyższych modelach sporo powyżej 1000 pln. Ja niedawno zmieniłem całkiem przyzwoitą korbę Bontrager'a na Shimano XT i różnica w sztywności jest kolosalna.

a do jakiego jezdzenia potrzbuje ta korbe ??

no wiec tak do jazdy szosowej,
mieszkam na podkarpaciu to tam blisko bieszczady wiec gorek mi nie brakuje, ale jakby na to nie patrzec to bede jezdzil po asfalcie a teren mam rozny:) duzo gor ale prostych odcinkow tez duzo.

nie będę jeździl tym rowerem po lasach po trasach typu MTB.

popraostu uzywam roweru do czegos takiego jak samochod osobowy:), jezdze tak jakbym jezdzil samochodem

mimo tego iz bedziesz jezdzil po szosie to dobra korba ci sie przyda
czyli ta korba oczywiscie 48x36x26 : http://arnik.strefa.pl/product_info.php?cPath=24_34&products_id=348
i ten suporcik: http://arnik.strefa.pl/product_info.php?cPath=24_131&products_id=378 

jak na szose to zestaw na pare lat

1. jezeli zmienialbym korbe, to wymiana supportu tez by byla konieczna? czy moge np zostac na tym co jestem?

2. kwadrat, a wielowpust (wady i zalety)

jeżeli masz możliwość (kasę) zainwestuj w wielowpust (ISIS, Octalink). nie mam czasu pisać dokładnie o co chodzi ale sam zobaczysz że jest różnica w porównaniu do kwadrata.

ty nie masz czasu, no ale moze ktos opisze, bo nie chce eksperymentowac na sobie.
wole wczesniej wiedziec czego sie spodziewac.

znalazłem czas. wielowpust to stabilniejsze połączenie. korba siedzi lepiej. więcej siły z pedałowania przekłada sie na korbe niż w przypadku kwadratu, bo jest większa (i lepsza bo prostopadła)powierzchnia nacisku. bierz wielowpust bo kwadrat to przeżytek i nie ma po co inwestować w niego.