Jaki rower do dirtu ??

no raczej, bo na stalowkach nikt nie jezdzi

No jeszcze sie zastanawiam nad rama pointa?? No wiec na rame chcialem przeznaczyc nie wiecej niz 650 zł a amorek tak do 500 zł bo reszte osprzetu typu przezutki itp to mam

za 650 wyrwiesz nowego a-ganga z allegro a amorka to duro tesh do 500zl powinienes nowego wyrwac z allegro
ps. ten duro to spoko amorek bo katowal go u nas koles ktory przyjechal do nas z poludnia ( okolice Krakowa ), tylko troche mulowato chodzi

nie bierz amstafa - tutaj pogięty duncon cock
http://www.repty86.neostrada.pl/cock/1a.JPG
http://www.repty86.neostrada.pl/cock/2a.JPG
http://www.repty86.neostrada.pl/cock/3a.JPG

a kumplowi strzeliła tosa inu pod główką - kilka razy w górach...
nie polecam dunconow :/

wogóle ludzie co wy tu mowicie, zna sie ktos z was troche lepiej na sprzecie niz to tutaj pokazaliscie?

do dirtu to bardziej stalowe ramy a nie alumiowe puszki, a juz wogole lepiej to bmx - mocniejszy, latwiej sie tricki kreci i wieksza kontrola nad rowerem no ale to juz zalezy od upodoban

jak chcesz koniecznie rame alu to znajdz aganga uzywanego/nowego - z tym ze bedziesz musial wydac mniej na amor, albo wogole smigaj na sztywnym narazie, poprawisz technike ladowan (nie bedzie wyjscia ;) ), bedziesz mial lepsza rame - a to podstawa...

jednak lepszym wyjsciem byla by rama stalowa ktora wiecej zniesie, np. ns streetlegal/suburban ale nie masz tyle pieniedzy do przeznaczenia.

ktos napisal ze miedzy dragiem a amstafem nie ma roznicy... wiesz co to geometria ramy, grubosc scianek, profile rur i dodatkowe wzmocnienia?

"Pablo może ci chodziło o chromo bo stal to raczej za ciężka"

chromo to stal chromo-molibdenowa, ciezsza od zwyklej, duzo sztywniejsza, i bardziej odporna na przetarcia, gratuluje obeznania w temacie

"no raczej, bo na stalowkach nikt nie jezdzi"

oj zdziwilbys sie, wiekszosc prosow i ludzi naprawde obeznanych w temacie jezdzi tylko i wylacznie na stalowych ramach, najczesciej ze sztywnymi widelcami.

co do ramy pointa, geometria jest ok, wytrzymałosc tez stoi na dobrym poziomie, z shiverem DC ta rama w u mnie w miescie wytrzymala 3miesiace jazdy w gorach, co do innych, uzywanych z odpowiednimi widelcami to trzymaja sie do teraz, rama jest duzo krotsza od dragstara, zwrotniejsza, latwiej sie na niej wszystko robi

co do amora to raczej juz wspomniany duro, chyba ze chcesz zaoszczedzic juz teraz, kupujac sztywny widelec, ktory nie zlapie lozow, nie bedzie cieknal, nie bedziesz mial problemow z praca (moze dlatego ze jej wogole nie bedzie :) ) i poprawisz dzieki niemu technike...

postaram sie pomoc jak moge na tym forum, bo tutaj wiecej "katalogowcow"

a wiec tak: jak chcesz pointa to bierz pointa, a amos to jedynie Duro

a streetlegal to cr-mo jakbys koles nie wiedzial i nie wyjezdzaj mi tu ze stalowkami


edit: a co do duncona, widziales w tym roku polamanego pitbulla albo amstaffa?? nie! dlaczego?? bo w zeszlym roku pekaly na kraweznikach i poprawili te ramy i w tym roku sa pancerne, a to ze cook jest nie dopracowany to ja widzialem ze tak bedzie

Zmieniony przez - zaborek w dniu 2004-08-16 09:13:57

takie pytanie troche odbiegajace od tematu:
czy ktos polamal a-ganga ?

na dh-zlomie cos czytalem kiedys, ale nie pamietam kiedy to bylo

No wiec juz zdecydowalem ze kupie rame pointa bo wiara z moich okolic tez ja chwali.Ale zastanawiam sie caly czas nad amorkiem a dokladnie nad RST OMEGA SL 2004 ktora chociaz ma mniej skoku niz duro ale omega ma blokade skoku.

a do czego Ci ta blokada skoku ? omega kruchy jest... duro lepszy

kup se sztywniaka ale metalowy widelec,taki do siana.sprawdzałem.stary idzie jak burza.nawet iskry lecą