(L)Gorzka83/ Słodko-gorzkie rozterki

Micha i trening:
- rozgrzewka
eliptyczny + wymachy 10min
- przysiad ze sztangą
10x 20kg / 8x 25kg / 7x 30kg / 4x 35kg / 4x 38kg
- suwnica
15x 60kg / 12x 70kg / 12x 70kg / 8x 80kg / 6x 90kg
- wykroki
6x 18kg / 6x 14kg / 6x14kg / 6x18kg sztangielki 9kg mi ukradli
- prostowanie na maszynie
7x 25kg / 7x 25kg / 6x 25kg brakło sił na jedną serię

Słabo się czułam na treningu, ale to było do przewidzenia przy takiej misce.
Węgle proste nie dają mi kopa, a "zmulają"

------------------------------------------------------------------

Suple:
-tran 2x2tabs
-wit. D 1x4krople
-Omega-3 2x2tabs
-Slow-Mag B6 2x1tabs
-Rutinoscorbin + Aflavit na żyły x2

------------------------------------------------------------------

Dziś ostatni dzień w pracy, tradycja nakazuje przynieść poczęstunek
Ciacho przyniosłam, problem w tym, że zapomniałam wziąć przygotowane żarcie na dziś
Koło 12:00 wysiadłam z głodu, zjadłam ciacho i mnie zmuliło
ehhh


Martucca,
nawet fani już są, pierwsze autografy rozdaliśmy
Teraz niech się tylko sponsor znajdzie, bo bez tego niestety sezon nam się skończy na 2 startach, na więcej nie wydolimy
jeden start w rajdzie rangi Pucharu Polski to 4-5 tys zł

Tak, wiem
nie jestem normalna

haha a niby tak mało bab ma taką zajawkę

Zazdraszczam tych boków ja przez chorobę lokomocyjną , zmuszona jestem podziwiać boki z ...boku

Powodzonka w szukaniu sponsorów

o kurna, to strasznie kasiaste hobby
a coś kiedyś słyszałam, ze żeby utrzymać licencje rajdowca, to trzeba ileś tam startów/punktów mieć w sezonie?

a i, żeby sie czepić - NIE zmniejszamy ciężaru w seriach

a i, żeby sie czepić - NIE zmniejszamy ciężaru w seriach
no wiem, wiem, mea culpa


Żeby utrzymać licencję wystarczy opłacać, dla pilota to jest P - 210 zł /rok, kierowca ma R2 - 360zł i można jeździć w RD-3L - tzw. III liga lub Rajdowy Debiut,
żeby to mieć wystarczy teraz zdać egzamin teoretyczny, kiedyś trzeba było jeszcze wyjeździć punkty w KJS-ach, my jeszcze wyjeżdżaliśmy KJS-y
Potem, jak ktoś chce wyżej mamy RPP-Rajdowy Puchar Polski, pilot zostaje przy licencji P, kierowca musi zmienić na R1, oboje muszą zdobyć odpowiednią ilość punktów
RSMP - Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski już niestety są raczej poza naszym zasięgiem, choć nigdy nic nie wiadomo, sama 2 lata temu mówiłam, że nam RD-3L wystarczy


Hobby kasiaste, nie da się ukryć
nam starty w ubiegłym roku sfinansowali goście weselni

Zmieniony przez - Gorzka83 w dniu 2011-02-28 21:37:45

Apetyt rośnie w miarę jedzenia ja 3 lata temu o rajdach wiedziałam tyle co nic....a teraz odliczam dni do elmotu

btw jedziecie??

Na start nas raczej stać nie będzie, nie wiem ile sobie policzą za jazdę za stawką w RPP
Ale może uda się wkręcić jako zerówka, szacha albo K, zawsze to coś


Gunia, a Ciebie kto/co wciągnęło?

Zmieniony przez - Gorzka83 w dniu 2011-02-28 22:37:39

A mój luby na rajdach się wychował i zaraził mnie a u Ciebie jak było??

No to czekam na info żeby filmik nagrywać i trzymam kciuki za znalezienie sponsorów może kiedyś zobacze was na OS-ie

Tak samo, chłop mnie wciągnął, a ja podatna jestem na różne wariactwa
Zaczęło się od jakiegoś kręciołka, skończyło się na licencji rajdowej

Micha bez komentarza
od wyjścia z domu do powrotu nic nie jadłam i nie piłam
nie było ani czasu, ani możliwości przez te cholerne szkolenia (bezsensowne moim prywatnym zdaniem)
Treningu oczywiście nie było, wróciłam do domu i podpięłam się natychmiast do butelki z wodą

----------------------------------------------------------------

Dziwnych mam teraz ludzi w pracy
Ale takich naprawdę dziwnych

Żołądek z głodu pewnie Ci już puchł Niefajnie z tymi szkoleniami Szkoda, że nie przygotowałaś sobie nic wcześniej.