F1 - Grand Prix Singapuru

ok

Ciekawe czy treningi jeżdżą na wcześniej używanych silnikach, które jeszcze "żyją", czy po prostu na tych, które będą użyte podczas wyścigu.

Ferdynand Porsche stwierdził, że najlepszy silnik to taki co psuje się zaraz po dojechaniu do mety.

Vettel to tylko okrążenia instalacyjne w treningach będzie robił


Jak donosi serwis "AUTOSPORT", Romain Grosjean musiał dość wcześnie opuścić dzisiaj tor Marina Bay i udać się do swojego hotelu ze względu na złe samopoczucie.

Nie wiadomo, czy chodzi o przeziębienie lub zatrucie pokarmowe, jednak sytuacja nie wydaje się być poważna, jako że zespół Renault oczekuje, iż Francuz będzie mógł wziąć udział w jutrzejszych sesjach po dobrym odpoczynku.

Stajnia z Enstone woli jednak dmuchać na zimne i przebywający w Singapurze kierowca rezerwowy Renault – Lucas di Grassi został na wszelki wypadek poddany przez FIA próbie opuszczenia kokpitu bolidu w czasie nie przekraczającym pięciu sekund, aby w razie czego mógł wystartować w wyścigu.

Decyzja w sprawie tego, który z tych kierowców poprowadzi drugi bolid R29 w ten weekend, zostanie podjęta w piątek rano.

Zespół Red Bull Racing zamontował metalowe płytki do spodniej strony skrzyni biegów w bolidach RB5, aby uniknąć dziwnych problemów, które wyeliminowały Marka Webbera z zeszłorocznego wyścigu o Grand Prix Singapuru.

Webber zatrzymał się podczas wyścigu na torze Marina Bay w 2008 roku, kiedy skrzynia biegów w jego aucie próbowała wybrać na raz dwa przełożenia, do czego mogło doprowadzić wyładowanie elektrostatyczne spowodowane przez pociąg przejeżdżający w pobliżu pod ziemią.

Singapurski system szybkiego transportu masowego wykluczył co prawda taką możliwość, stwierdzając, że pod zakrętem nr 13 nie ma torów, a najbliższy tunel ich systemu jest oddalony od tego miejsca o ponad 200 metrów i znajduje się na głębokości około 10 metrów. Dodatkowo koła pociągu i szyny są wykonane z metalu i nie powinny generować wyładowań elektrostatycznych w trakcie eksploatacji.

Niemniej jednak zespół z Milton Keynes nie znalazł innego wytłumaczenia dla awarii w bolidzie Webbera, tak więc przed tegorocznym wyścigiem postanowił zmodyfikować swoje oprogramowanie i zamontował metalową płytkę pod skrzynią biegów, która ma ją ochronić przed wyładowaniami elektrostatycznymi. Mieliśmy awarię w samochodzie Marka, która była bardzo nietypowa – powiedział Christian Horner.

Ogólnie mówiąc dwa zawory zostały aktywowane, co spowodowało wybór dwóch przełożeń na raz. Było wiele teorii na ten temat w ubiegłym roku, ale nigdy nie znaleźliśmy prawdziwego powodu. Były podejrzenia o wyładowanie elektrostatyczne, zatem podjęliśmy pewne kroki, aby zapobiec powtórce tego, wliczając w to zmianę w oprogramowaniu i pewną ochronę – z tego co wiem, nie jesteśmy jedynym zespołem, który to uczynił.

W ubiegłym roku siostrzany zespół Toro Rosso miał identyczną awarię skrzyni biegów podczas treningu, zaledwie dwa metry dalej od miejsca, gdzie Webber miał swój problem na zakręcie nr 13. Nie powinno być to coś, co się powtarza, ale w rzeczywistości zidentyfikowanie prawdziwej przyczyny tego problemu jest jedną z rzeczy, których prawdopodobnie nigdy nie uda nam się ustalić – dodał szef Red Bull Racing.

Wyniki I sesji treningowej





Zakręt 17 i znów roztrzaskany bolid Renault

Jak to powiedział komentator: Moze Renault cwiczy już taktykę na wyścig

Zmieniony przez - Pippo w dniu 2009-09-25 15:13:23

Wyniki II sesji treningowej





Dobre tempo ekip Red Bull i BMW Sauber, słabo Ferrari...

Zmieniony przez - Pippo w dniu 2009-09-25 17:21:48

Liuzzi, Grosjean, Alguersuari, Fisichella i Sutil odpadają po Q1.

Wyniki kwalifikacji do GP Singapuru





Szkoda że Rubens zje*ał końcówkę kwalifikacji, bo Vettel jechał po Pole Position...

Zmieniony przez - Pippo w dniu 2009-09-26 17:46:58

mi szkoda tym bardziej rubensa, bo mimo pecha ze skrzynia biegów (-5 poz) to dzieki slabej jezdzie buttona, mial sporą szanse na odbrobienie wielu punktow , a tak to boje sie ,ze moze byc lipa (poczekajmy na info o wagach bolidów)

chociaz w tym wyscigu wszytko jest ogolnie mozliwe, obstawiam, ze conajmniej raz SC pojawi sie na torze ;)

Pos Driver Weight (kg)
1. Hamilton McLaren-Mercedes 660.5
2. Vettel Red Bull-Renault 651.0
3. Rosberg Williams-Toyota 657.5
4. Webber Red Bull-Renault 654.5
5. Barrichello Brawn-Mercedes 655.5
6. Alonso Renault 658.0
7. Glock Toyota 660.5
8. Heidfeld BMW-Sauber 650.0
9. Kubica BMW-Sauber 664.0
10. Kovalainen McLaren-Mercedes 664.5
11. Nakajima Williams-Toyota 680.7
12. Button Brawn-Mercedes 683.0
13. Raikkonen Ferrari 680.5
14. Buemi Toro Rosso-Ferrari 678.0
15. Trulli Toyota 690.9
16. Sutil Force India-Mercedes 693.0
17. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 683.5
18. Fisichella Ferrari 678.5
19. Grosjean Renault 683.0
20. Liuzzi Force India-Mercedes 656.0


wygląda to dobrze , hamilton na pewno w bardzo dobrej sytuacji , Robert mam nadzieje, ze tez powalczy o kilka punktow , a nie tylko '1', ktory gwarantuje mu miejsce nr 8 ;)