ciśnienie w kołach

jak w temacie jakie powinno byc cisnienie w tylnym i przednim kole w rowerze 21' ??

ja nigdy nie patrze na ciśnienie, tylko pompuje tak, zeby koło było twarde

wszystko jest napisane na oponie...tylko trzeba poszukac i pocztac bo jest na pewno...
pozdr.

ostatnio kumpel kupil kolarke to w kolach jest 8 atmosfer, nie wiem jak w innych rowerach!!Nie znam się na tym

Pompuje się tak, aby opona lekko się uginała pod naszym ciężarem.

Napisy na oponach, to tylko zalecane(tylko niewiadomo dla kogo!) wartości(ważne, aby nie przekraczać maksimum).

Samochody osobowe pompuje się średnio w okolicach 2 atmosfer.
Rowery więcej, bo np. "górala" 26'' do około 3atm(jak dla mnie, ważącego ok.80kg). Im twardsze zawieszenie, tym lepiej się jeździ po równym terenie, po szosie.

Ale 8atm, jak ktoś wyżej wspomniał(kolarzówka), to jakaś straszna wartość...
W przeciętnym rowerze taka wartość, to masakra(koło by eksplodowało)...

wartosci na oponie napisane sa wlasnie po to zeby ich nie przekraczac...bo ich przekroczenie moze spowodowac uszkodzenie ogumienia:) jak nie peknie to poprostu wyjdze z obreczy i dupa zbita koniec jazdy...a fakt faktem ze napompowana opona powinna lekko sie uginac pod naszym ciezarem
pozdr.

Polecam 3atm, czasem na inną jazdę można wbić nawet ze 4, ale właśnie ważne, żeby nie przekroczyć limitu na oponie. I uważajcie na stare opony... Ściągnąłem kiedyś opone ze starego roweru, nie używaną od jakichś 2 lat i z braku innej zamontowałem sobie... Miała wytrzymać chyba 4,5atm czy coś koło tego. W każdym razie przy pompowaniu, na ok. 2,5atm usłyszałem przyjemne ***NIĘCIE i zobaczyłem kilkucentymetrową dziurę w oponie ^^ Wszyscy na stacji sie patrzyli w moją stronę

dzieki dzięki oczywiscie nagrody ;]

dziekowac dziekowac polecam sie na przyszlosc
pozdr.

przy okazji ;] jak ktos ma dane na oponie w jakis dziwnych jednostkach ;] daje link do przelicznika

http://www.cyfronet.krakow.pl/rowery/ciskal.html 

opona powinna się lekko uginać jeśli mamy zamiar jeżdzić po śniegu[jak ja] bo wtedy jest mniejszy poślizg,a w ciepłe dni możemy napompować wiecej ale nie do oporu gdyż pod wpływem ciepła i tak opona się bardziej "wypełni"