Tory F1

Tor: Albert Park, Melbourne
Długość toru: 5,303 km
Liczba okrążeń: 58
Rekord okrążenia: Michael Schumacher 1:24.125 (2004)
Zwycięzca w 2008: Lewis Hamilton (McLaren)
Zwycięzca w 2007: Kimi Räikkönen (Ferrari)

Wyścig w Melbourne od 1996 r. tradycyjnie rozpoczyna sezon, tak też jest w tym roku.Tor wykorzystuje miejskie ulice w Parku Alberta, wokół malowniczego jeziora. W zeszłorocznej edycji triumfował późniejszy mistrz świata, Lewis Hamilton z McLarena.

Zmieniony przez - aiiasse w dniu 2009-04-07 17:53:33

Grand Prix Abu Zabi - Etihad Airways

Tor: Etihad Airways Abu Dhabi
Długość toru: 5,5200 km
Liczba okrążeń: 56
Rekord toru: -
Zwycięzca w 2008: Nie organizowano
Zwycięzca w 2007: Nie organizowano

Tor, który debiutuje podczas Mistrzostw Świata w Formule 1 został wybudowany na specjalnej wyspie Yas, któr leży nieopodal wyspy Abu Zabi. Tor składa się z trzech sekcji: szybka prosta zakończona ostrym zakrętem, gdzie możliwe będzie wyprzedzanie, sekcji ulicznej oraz sekcji portowej.

International Tor: Sepang International Circuit, Kuala Lumpur
Długość toru: 5,543 km
Liczba okrążeń: 56
Rekord toru: 1:34,223 (Juan Pablo Montoya)
Zwycięzca w 2008: Kimi Räikkönen (Ferrari)
Zwycięzca w 2007: Fernando Alonso (McLaren)

Grand Prix Malezji to jeden z najgorętszych wyścigów w Formule 1. Temperatura toru osiąga nawet 50 stopni Celsjusza. Układ toru w Sepang, z dwiema długimi prostymi, jest morderczy dla silników – zwłaszcza w połączeniu z wysokimi temperaturami. Jednak, co ważniejsze dla kibiców, tutaj często zdarzają się manewry wyprzedzania.

Zmieniony przez - aiiasse w dniu 2009-04-07 17:55:25

Zmieniony przez - aiiasse w dniu 2009-04-07 17:56:00

Tor: Shanghai International Circuit, Shanghai
Długość toru: 5,451 km
Liczba okrążeń: 56
Rekord toru: 1:32,238 (Michael Schumacher)
Zwycięzca w 2008: Lewis Hamilton (McLaren)
Zwycięzca w 2007: Kimi Raikkonen (Ferrari)

Chiński tor zadebiutował w kalendarzu pięć lat temu. Obiekt ma złożoną charakterystykę: jego środkowa część jest bardzo kręta, zaś długa prosta pod koniec okrążenia po pierwsze premiuje posiadaczy mocnych silników, po drugie stwarza możliwości wyprzedzania przed ostrym nawrotem wiodącym na prostą startową.

Tor: Bahrain International Circuit, Manama
Długość toru: 5,417 km
Liczba okrążeń: 57
Rekord toru: 1:30,252 (Michael Schumacher)
Zwycięzca w 2008: Felipe Massa (Ferrari)
Zwycięzca w 2007: Felipe Massa (Ferrari)

Nowoczesny, zbudowany ogromnym nakładem środków tor pośród pustynnych piasków jest wyjątkowym przystankiem na trasie mistrzostw świata F1. Szczególnie trudnemu wyzwaniu będą musiały sprostać silniki – zawody w Bahrajnie rozgrywane są przy bardzo wysokiej temperaturze.

Tor: Circuit de Catalunya, Barcelona
Długość toru: 4,627 km
Liczba okrążeń: 66
Rekord toru: 1:15,641 (Giancarlo Fisichella)
Zwycięzca w 2008: Kimi Räikkönen (Ferrari)
Zwycięzca w 2007: Felipe Massa (Ferrari)

Położony pod Barceloną tor jest chyba najlepiej znany kierowcom i zespołom. To tutaj odbywa się lwia część przedsezonowych testów. Prosta startowa jest tu bardzo długa, ale hamowanie przed pierwszym zakrętem nie jest na tyle mocne, by dało się tu łatwo wyprzedzać. Wyścigi na tym torze z reguły są mało interesujące, choć sam obiekt jest bardzo wymagający fizycznie dla kierowców.

Tor: Circuit de Monaco, Monte Carlo
Długość toru: 3,340 km
Liczba okrążeń: 78
Rekord toru: 1:14,439 (Michael Schumacher)
Zwycięzca w 2008: Lewis Hamilton (McLaren)
Zwycięzca w 2007: Fernando Alonso (McLaren)

Jeden z klasyków – wyścig po wąskich uliczkach nadmorskiego księstwa rozegrano po raz pierwszy w 1929 r. Tor nie wybacza błędów, kontaktu ze stalowymi barierami czasami nie są w stanie ustrzec się nawet najwięksi mistrzowie. Od samochodów wymaga maksymalnego docisku aerodynamicznego i dobrej przyczepności opon. Niskie prędkości mogą powodować kłopoty z chłodzeniem silników.

Tor: Istanbul Racing Circuit, Istambuł
Długość toru: 5,340 km
Liczba okrążeń: 58
Rekord toru: 1:24,770 (Juan Pablo Montoya)
Zwycięzca w 2008: Felipe Massa (Ferrari)
Zwycięzca w 2007: Felipe Massa (Ferrari)

Pierwszy wyścig na tym torze rozegrano w sezonie 2005. Obiekt pod Stambułem, opracowany przez dyżurnego projektanta torów F1 Hermanna Tilke, jest drugim, po Interlagos, lewoskrętnym torem w F1. Składa się z trzynastu zakrętów, różnica poziomów wynosi ponad 40 metrów. Na szczęście zadbano o dobre miejsca do wyprzedzania, stąd można się spodziewać interesującego wyścigu. W tym sezonie GP Turcji rozgrywane jest już w maju, zamiast dotychczasowego sierpniowego terminu.

Tor: Silverstone Circuit, Silverstone
Długość toru: 5,141 km
Liczba okrążeń: 60
Rekord toru: 1:18,739 (Michael Schumacher)
Zwycięzca w 2008: Lewis Hamilton (McLaren)
Zwycięzca w 2007: Kimi Räikkönen (Ferrari)

Położony na dawnym lotnisku brytyjskich Królewskich Sił Powietrznych tor jest dość szeroki, a długie proste są przeplatane interesującymi kombinacjami szybkich zakrętów. Odkryty teren wokół sprawia, że gwałtowne podmuchy wiatru mogą przeszkodzić kierowcom w osiąganiu dobrych czasów – aerodynamika współczesnych wyścigówek F1 jest bardzo czuła na zmienny wiatr.

Tor: Hockenheimring Baden Wurttemberg
Długość toru: 4.574 km
Liczba okrążeń: 67
Rekord toru: 1:13.780
Zwycięzca w 2008: Lewis Hamilton (McLaren)
Zwycięzca w 2007: Nie organizowano

Tor: Hungaroring, Budapest
Długość toru: 4,381 km
Liczba okrążeń: 70
Rekord toru: 1:19,071 (Michael Schumacher)
Zwycięzca w 2008: Heikki Kovalainen (McLaren)
Zwycięzca w 2007: Lewis Hamilton (McLaren)

Zdecydowanie najnudniejszy tor w kalendarzu, arena corocznych procesji od startu do mety. Charakterystyka toru niemal całkowicie uniemożliwia wyprzedzanie, stąd też szczególnie ważne są pozycje wywalczone podczas sesji kwalifikacyjnych. Tor jest mało używany, stąd też jego nawierzchnia nie jest nagumowana, a nanoszony z pobliskich pól kurz nie poprawia sytuacji.

Tor: Walencja, Hiszpania
Długość toru: 5.440 km
Liczba okrążeń: 57
Rekord toru: -
Zwycięzca w 2008: Felipe Massa (Ferrari)
Zwycięzca w 2007: Fernando Alonso (McLaren)