v czy tarcze

A tarczówkami hamuje się za pomocą myśli?

Do kogo jest ten post wyzej? Rozwin mysl

W przypadku mechaników sprawa oczywista, że są cięższe i to dużo, tymbardziej, żeby działały potrzebują dużej tarczy. Inaczej jest z hydraulikami, tam już tarcza 160 działa dobrze, pancerz lekki, całość w miarę lekka. No właśnie, ale do tarczówek potrzebujemy tak czy inaczej ciężką tarczę i cięższą piastę, wiec wagowo V-ki wygrywają IMO

W tarczach chyba też są klamki itp.

Poza tym, z tego co słyszałem (sam nie mam żadnych doświadczeń), przy przewodach hydraulicznych może być bardzo nieprzyjemna sytuacja, jesli jest mała dziurka i jej nie zauważymy... A linka albo działa, albo nie .

Żeby nie było, że butuję tarcze, po prostu każde rozwiązanie ma swoje zalety i wady.

Aha, jakby co, V-kę można od biedy wyregulować patykiem jak się jest w lesie .

Przeczytaj dokładnie.Chodziło mi o wage vb,ktora przeciez nie jest podawana z klamką,ale gdyby dodac mase klamki , moze byłaby podobna do hampli tarczowych(zacisk+przewód+klamka+tarcza+srubki)

Masz racje , kazdy hampel ma wady i zalety. Disc moze byc bardziej problematyczny , bo przeciez jest bardziej skomplikowany. Co nie zmienia faktu , ze ma rowniez duzo plusów.

Zmieniony przez - tomek_w w dniu 2008-01-29 13:58:45

no wiec reasumując to jakich braakow używamy zależy od tego jak gdzie i czym jeździmy no i od kieszeni

radosuaf co mam czytac? daj lepiej linka bo nei wiadomo o co Ci chodzi

Dokładnie tak jak loart

Ja mam tarczówki mechaniczne i dobrze mi z tym: Avid BB5 + 180mm na przedzie i Clarks CMD5 + 160mm na tyle - pod względem wagi nie jest źle (oba hamulce są stosunkowo lekkie, do tego obręcze pod tarczówki), oczywiście v-ki byłyby lżejsze, ale nieznacznie.
Na tyle miałem Avida SD7, ale zmieniłem na tarczę - v-ka w czasie deszczu i w błocie (że o warunkach zimowych nie wspomnę) się nie spisywała. Potem doszła tarcza z przodu i tak już zostało ;) Przy jednym hamulcu tarczowym zamontowałbym go właśnie na tył - zwłaszcza jeśli ktoś jeździ w gorszych warunkach pogodowych.

Hmmm... Chyba raczej na przód... Hamulec tylni to raczej "spowalniacz" .