Prosze odpowiedzcie na te pytania!

wiem ze był juz taki temat ale ciagle niewiem co zrobic, jak wyregulowac przerzutki?? np. jak zrobie ze na 2:1 jest dobrze to na 2:8 juz obciera. Jesli ktos wie jak to zrobic prosze o odpowiedz. Mam jeszce jedno pytanko po czym widac ze ma sie luzy w amortyzatorze bo mi sie wydaje za mam. Czekam na odpowiedzi. pozdro

co do przerzutki - wyreguluj tak zeby nie obcieralo na takich przelozeniach: 1:1-5, 2:2-7, 3:3-8 no bo z reguly nie powinno sie jezdzic na załóżmy 1:8, 2:8 bo jest wtedy najbardziej lancuch wygiety i sie zuzywa..
a co do amortyzatora to tak - usiadz na rowerze, zacisnij przedni hamulec i lekko sie odpychaj do przodu i do tylu tak zeby przednie kolo ciagle bylo w jednym miejscu (zeby sie nie obracalo).. i jezeli bedzie Ci sie przesuwal dosc sporo rower podczas tego pchania do przodu i ciagniecia do tylu to znaczy ze masz luzy - w dobrym amortyzatorze bez luzow wogole nie bedzie sie dalo przesunac roweru..

Zmieniony przez - Spk w dniu 2005-09-11 20:48:17

ok dzieki moze sie uda, wiem ze niepowinno sie brac np 3:1. Zbytnoi dobrego amora nie mam RST Capa T5 (80 mm) i chyba mam ta luzy idze to jakos naprawic??

hmm.. nie wiem czy to da sie naprawic.. jezeli nie planujesz extremalnie jezdzic na rowerze to luzy moga byc, kazdy tanszy amortyzator predzej czy pozniej złapie luzy..
ja mam Suntour XC60 (taki amorek za 80-90zl), ma spore luzy, skacze na nim nawet z murkow wyzszych niz 1,20 metra i nic sie nie dzieje (pewnie do czasu.. ale niedlugo koncze swoja przygode z rowerem - szkola, nie bede mial na jezdzenie czasu, moze za rok wymienie na jakiegos Duro? kto wie..)

ja tak tylko rekreacyjnie, facet w sklepie mi powiedział ze ten amor kosztuje 250zł niewiem czy to prawda. to Ty ładnie musisz umiec jezdzic, ze tak skaczesz. ja raczej jezdze po szosie a tylko czasami po lesie.

no to jezeli rekreacyjnie raczej to luzy moga byc, nic z amortyzatorem sie nie stanie.. moj kumpel mial takie luzy ze szczeka opada a startowal w wyscigach na takim amortyzatorze.. :)
a co do skokow - z wyzszych nie skacze bo boje sie o rame i amortyzator - ze po prostu zlamie i tyle..

Jeżeli używasz przerzutek to zasada jest taka że należy używać:
przód 1 - tył 1-4
przód 2 - tył 4-7
przód 3 - tył 5-8
Innych przełożeń nie polecam gdyż szkoda łańcucha, kasety i wolnobiegu. Łańcuch wtedy idzie za bardzo po skosie i szybciej się wszystko zużywa