F1 - Sauber F1 Team

Jeśli tylko uzyska pozwolenie na starty w sezonie 2010 w Formule 1, to zespół obecnie znany jako BMW Sauber będzie korzystał z silników i układów przeniesienia napędu Ferrari. Takie informacje podaje niemiecka prasa.

"Sport Bild" oszacował transakcję sprzedaży zespołu z Hinwil na kwotę 80 milionów euro. Nabywca ekipy BMW – Qadbak Investments Ltd jest mało znaną spółką. Wiadomo tylko, że tym roku podległa jej firma nabyła klub angielskiej ligi piłkarskiej Notts County.

BMW AG, do którego należy obecnie zespół BMW Sauber, wczoraj poinformowało o podpisaniu umowy sprzedaży z Qadbak, które przejmie ekipę wyścigową z Hinwil po tym sezonie. Warto dodać, że przed przejęciem przez BMW w 2005 roku, zespół Petera Saubera korzystał z silników Ferrari przez kilka lat, ukrywając je pod nazwą Petronas.

Peter Sauber nie wyklucza powrotu na padok w sezonie 2010 w roli szefa zespołu z Hinwil, należącego do firmy Qadbak.

W wywiadzie dla szwajcarskiej gazety "Blick" powiedział on, że był mocno zaangażowany w rozmowy dotyczące przejęcia teamu przez konsorcjum reprezentujące interesy rodzin z Bliskiego Wschodu i Europy.

Zapytany, jaką rolę będzie teraz pełnił w ekipie, którą stworzył w 1993 roku, Sauber powiedział: Prawdopodobnie odbędzie się ponowne spotkanie w przyszłym tygodniu i wtedy będę w stanie lepiej odpowiedzieć na to pytanie.

Na pytanie, czy może zostać mianowany szefem zespołu, któremu przewodził aż do momenty przejęcia go przez BMW pod koniec 2005 roku, Szwajcar odpowiedział: Jeśli inwestorzy zechcą mnie jako szefa teamu, wtedy będę to robił. To nie znaczy, że ja chcę tego, ale faktem jest, że przed sprzedażą zapewniłem ludzi, że jestem do ich dyspozycji bez względu na to, w jakiej roli.

Peter Sauber przyznał, że zespół może włączyć się do rywalizacji w 2010 roku jako Sauber-Ferrari, ale podkreślił, że odpowiedź na to pytanie może dopiero paść ostatecznie w przyszłym tygodniu. Powiedział również, iż kwestia kierowców zostanie omówiona niebawem, ale nie chciał ujawnić żadnych dodatkowych informacji na temat tajemniczego konsorcjum Qadbak. Mogę jedynie oznajmić, że to grupa przedsiębiorstw na całym świecie i chce wykorzystać Formułę 1 jako platformę biznesu.

Nicka Heidfelda i Roberta Kubicę prawdopodobnie czekają kary za użycie ponadprogramowego silnika w końcowym etapie sezonu. Jak się okazało, jednostki napędowe, które uległy awarii na Monzy, nie mogą być ponownie użyte.

Obaj zawodnicy BMW Sauber odpadli z kwalifikacji do Grand Prix Włoch, kiedy ich silniki uległy awarii – ale zespół miał nadzieję, że usterki można łatwo naprawić, dzięki czemu feralne jednostki mogłyby być ponownie wykorzystane.

Jednakże analiza przeprowadzona w bazie odpowiedzialnej za układ napędowy w Monachium wykazała iż, silniki te uległy na tyle poważnej awarii, że nie można dokonać ich reperacji – pozostawiając tym samym dwóch kierowców z tylko jednym nowym silnikiem na osobę na resztę sezonu.

Szef BMW Motosport – Mario Theissen powiedział: Przyczyną naszym problemów w kwalifikacjach na Monzy była kwestia jakości mechanizmu rozrządu zaworowego, co oznacza, że nie możemy wykorzystać tych silników ponownie. Obydwaj kierowcy używali jednostek ze Spa w niedzielnym wyścigu na Monzy i każdemu z nich pozostał tylko jeden nowy silnik i kilka używanych na resztę wyścigów. Kluczową kwestią będzie teraz, czy to wystarczy. Jeśli nie, będziemy zmuszeni do skorzystania z dziewiątej jednostki napędowej, co wiąże się z karą przesunięcia o dziesięć miejsc do tyłu na starcie wyścigu.

Pomimo złych wieści związanych z silnikami, BMW Sauber ma duże nadzieje na mocny występ w przyszłym tygodniu w Singapurze, dzięki gruntownej aktualizacji samochodu. Bolid F1.09 będzie miał nowe przednie skrzydło, głębiej podcięte sekcje boczne, kolejną wersję podwójnego dyfuzora i zmienione tylne skrzydło. Zespół wprowadzi także zupełnie nową skrzynię biegów. Z niecierpliwością oczekujemy wyścigu i zamierzamy przejść do ataku z naszym znacznie zmienionym samochodem – stwierdził Theissen.

Mario Theissen potwierdził, że zespół znany obecnie jako BMW Sauber będzie napędzany przez silniki Ferrari, jeśli dane mu będzie wystartować w przyszłorocznych mistrzostwach pod nowym kierownictwem.

Po decyzji BMW o wycofaniu się z Formuły 1, zespół został uratowany przez grupę inwestycyjną Qadbak, jednak cała jego nadzieja na ściganie się w następnym sezonie leży w rękach FIA, która musi przekonać resztę zespołów do zwiększenia liczby zespołów w stawce do 14, bądź też w wycofaniu się kolejnej ekipy. Miejsce BMW zostało już bowiem zajęte przez nowy zespół Lotusa.

Spodziewano się, że zespół Saubera będzie chciał powrócić do jednostek napędowych Ferrari, których używał, zanim został przejęty przez BMW i dziś w Singapurze szef zespołu Mario Theissen potwierdził, że umowa została sfinalizowana. Bolidy będą jeździły z układami napędowymi Ferrari – przyznał Niemiec.

Theissen powiedział, że nie spieszy się z podjęciem decyzji, czy pozostanie na stanowisku szefa zespołu. Moja osobista przyszłość jest całkowicie otwarta i taką ją pozostawię aż do końca sezonu – stwierdził. Nie byłoby pomocnym mieszanie mojej osobistej sytuacji ze wszystkimi próbami zapewnienia przyszłości zespołowi i nie martwię się też tym, że może być zbyt mało czasu pod koniec roku.

Uważa on jednak, że zespół ma przed sobą jasną przyszłość, i że z pewnością zobaczymy go w stawce pomimo dotychczasowej niepewności. Jesteśmy pewni, że pojawimy się na starcie w przyszłym roku, a nasz nowy inwestor wygląda na bardzo silnego – stwierdził Theissen.

Chce utrzymać zespół na wysokim poziomie, a nie traktować to tylko jako dodatkową działalność. Jest to wspaniała perspektywa dla zespołu. Naprawdę nie spodziewaliśmy się czegoś takiego. Tak więc w zespole panuje wysokie morale. Zespół jest bardzo pozytywnie nastawiony. Mamy kilka dobrych usprawnień na ten wyścig i chcemy coś osiągnąć w ostatnich czterech wyścigach.

faktycznie BMW jest beznadziejne chocby 'startegicznie' , powinni byli zataić info o wycofaniu i dogadac sie z QUadbakiem - wtedy tamci by kupili zespol ktory napewno bedzie w F1 a nie "moze bedzie" tak jak teraz , i pieniazki tez by napewno wieksze z tego byly

Mieli dużo czasu by znalezc inwestora i nie stracic miejsca w stawce F1, zje*ali

takiej informacji nie da się zataić, przeciek będzie błyskawiczny, a BMW wyszło by wtedy bez twarzy...

Po prostu trzeba było znalezc inwestora szybciej, a tak są na łasce innych teamów, które muszą się zgodzic na powiększenie stawki...

Zmieniony przez - Pippo w dniu 2009-09-25 11:03:51

Angielski klub Notts County po naciskach ze stron władz piłkarskich w sprawie ich nowych właścicieli ujawnił, że za spółką Qadbak, która kupiła także zespół BMW Sauber, stoją między innymi dwie bardzo wpływowe rodziny z Bliskiego Wschodu – Shafi i Hyat.

Rodziny te zgodziły się na ujawnienie swoich nazwisk i stwierdziły też, że prowadzą rozległe interesy w całym regionie Bliskiego Wschodu, a także w Japonii, Kazachstanie i Pakistanie, oraz inwestują w branżę nieruchomości na terenie Europy, Bliskiego Wschodu i Azji. Zainwestowały one w fundusz Qadbak, a podległa mu firma Munto Finance kupiła klub Notts County.

Anwar Shafi powiedział oficjalnej stronie angielskiego klubu: Mogę potwierdzić, że obie rodziny mają znaczące udziały w holdingu Qadbak i są bardzo zadowolone ze zróżnicowanych aktywów, w które zainwestowały. Jednakże stanowimy prywatny biznes i nie chcemy udzielać żadnych dalszych komentarzy.

BMW już wcześniej wyraziło przekonanie, że ich zespół Formuły 1 trafił w bezpieczne ręce, pomimo braku informacji na temat tożsamości inwestorów. Nowy właściciel zespołu ma bardzo silną firmę i to jest partner, z którym negocjowało BMW – powiedział Mario Theissen serwisowi AUTOSPORT. Nie mam powodu, aby kwestionować siłę i powagę zamiarów tego partnera.

no i tak sie wlasnie msci idiotyczna strategia wyczekiwania na sama koncowke sesji , jakby na poczatku zrobil robert dobry czas to by wszedl do q3 a zawsze cos sie moze zdarzyc i potem czasu brakuje tak bylo rok temu na monzie no i dzisiaj