King_Odin
Pierwsi narciarze i turyści wjechali nowymi wagonikami kolejki linowej na Kasprowy Wierch. Modernizacja trwała siedem miesięcy i kosztowała ok. 70 mln zł. Przeciwnicy kolejki - nie ustępują.
Inwestycja, która rozpoczęła się 7 maja tego roku, objęła całkowitą wymianę podpór, lin nośnych, wagoników oraz wyposażenia sterowni. W budynku dolnej stacji w Kuźnicach przeniesiono kasy biletowe z holu głównego do nowych pomieszczeń. Rozdzielono także ruch wsiadających i wysiadających z kolejki.
W Kuźnicach, na Myślenickich Turniach i Kasprowym Wierchu wybudowano przesuwane perony. To duże ułatwienie dla osób niepełnosprawnych, bo kolejka przy wsiadaniu i wysiadaniu jest unieruchomiona. Tam, gdzie są jakieś różnice poziomów, zastosowano windy hydrauliczne.
Jedną linę nośną zastąpiły dwie z wbudowanymi światłowodami telekomunikacyjnymi. Maszynownia jest skomputeryzowana.
Polskie Koleje Linowe zamierzają wybudować muzeum kolei, gdzie postawiona zostanie podpora, a na linie zawiśnie zabytkowy wagonik starej kolejki. Zrekonstruowana będzie także maszynownia.
Modernizacja kolejki na Kasprowy Wierch PKL trwała siedem miesięcy i kosztowała około 70 milionów złotych. Zdolność przewozowa w sezonie zimowym wzrosła ze 180 do 360 osób na godzinę. W lecie, zgodnie z decyzją ministra środowiska, na górę wyjeżdżać będzie 180 osób na godzinę.
Tymczasem jak informuje krakowski dodatek do "Gazety Wyborczej" obrońcy przyrody, którzy kilkanaście lat blokowali modernizację kolejki, nie ustępują.
Jak nieoficjalnie dowiedzieli się dziennikarze na dziś przygotowywany jest protest w Tatrach. Na sądowe rozstrzygnięcie wciąż czekają ich skargi do sądów administracyjnych i Komisji Europejskiej.
Ekologów najbardziej niepokoi dwukrotnie większa przepustowość (360 osób/godz.), którą dyrekcja TPN dopuściła w sezonie zimowym. Dwa tygodnie temu zaapelowali w tej sprawie do nowego ministra środowiska Macieja Nowickiego.
źródło: onet.pl
Jak ktoś z forum się wybierze to niech opisze swoje wrażenia w związku z tym faktem
Zmieniony przez - King_Odin w dniu 2007-12-15 17:14:49
Inwestycja, która rozpoczęła się 7 maja tego roku, objęła całkowitą wymianę podpór, lin nośnych, wagoników oraz wyposażenia sterowni. W budynku dolnej stacji w Kuźnicach przeniesiono kasy biletowe z holu głównego do nowych pomieszczeń. Rozdzielono także ruch wsiadających i wysiadających z kolejki.
W Kuźnicach, na Myślenickich Turniach i Kasprowym Wierchu wybudowano przesuwane perony. To duże ułatwienie dla osób niepełnosprawnych, bo kolejka przy wsiadaniu i wysiadaniu jest unieruchomiona. Tam, gdzie są jakieś różnice poziomów, zastosowano windy hydrauliczne.
Jedną linę nośną zastąpiły dwie z wbudowanymi światłowodami telekomunikacyjnymi. Maszynownia jest skomputeryzowana.
Polskie Koleje Linowe zamierzają wybudować muzeum kolei, gdzie postawiona zostanie podpora, a na linie zawiśnie zabytkowy wagonik starej kolejki. Zrekonstruowana będzie także maszynownia.
Modernizacja kolejki na Kasprowy Wierch PKL trwała siedem miesięcy i kosztowała około 70 milionów złotych. Zdolność przewozowa w sezonie zimowym wzrosła ze 180 do 360 osób na godzinę. W lecie, zgodnie z decyzją ministra środowiska, na górę wyjeżdżać będzie 180 osób na godzinę.
Tymczasem jak informuje krakowski dodatek do "Gazety Wyborczej" obrońcy przyrody, którzy kilkanaście lat blokowali modernizację kolejki, nie ustępują.
Jak nieoficjalnie dowiedzieli się dziennikarze na dziś przygotowywany jest protest w Tatrach. Na sądowe rozstrzygnięcie wciąż czekają ich skargi do sądów administracyjnych i Komisji Europejskiej.
Ekologów najbardziej niepokoi dwukrotnie większa przepustowość (360 osób/godz.), którą dyrekcja TPN dopuściła w sezonie zimowym. Dwa tygodnie temu zaapelowali w tej sprawie do nowego ministra środowiska Macieja Nowickiego.
źródło: onet.pl
Jak ktoś z forum się wybierze to niech opisze swoje wrażenia w związku z tym faktem
Zmieniony przez - King_Odin w dniu 2007-12-15 17:14:49
HST PUSH & PULL - mój autorski "system" treningowy:http://www.sfd.pl/-t589381.html
Dieta LOW-CARB, art dla początkujących: http://www.sfd.pl/-t655403.html
Redukcja od A do Z - wszystko o redukcji:http://www.sfd.pl/-t654560.html
Tabata - co to jest i za co ją lubię?: http://www.sfd.pl/-t963145.html
Takie wielkie, takie niewinne. A same niosą na grzbiecie skrzydlatą kostuchę. Polską śmierć.
Krzysztof Piekarz
Pitt Bull
greku_806
renegat44
wikt
krzykacz
