piasty rowerowe, typy i rodzaje które lepsze.

Witam mam pytanie na temat piast rowerowych w kołach , Aktualnie w kołach co mam w rowerze to mam te zwykłe skręcane wszystkie elementy oddzielnie , Nie wiem jak ten typ się nazywa fachowo ale zaczyna mnie w wkurzać , Bo albo łożyska wysiadają albo ciągle konusy trzeba wymieniać to by jeszcze uszło jak w kółko na tym draństwie luzy po dłuższej przejasce mam rower górski to i po wertepach lubię poszaleć , Zastanawiam się nad tymi piastami co wyglądają jak suport do korb z tym jak na razie nie mam problemów , To ciekawi mnie czy te „całe piasty" są lepsze ? od tego typu co teraz mam i czy dało by się je zastąpić nowymi , Czy trzeba całe z kołem powymieniać .

Łożyska maszynowe, są "bezobsługowe" ;] trzeba wymienić całe piasty z takowymi łozyskami, gdyż do tradycyjnych piast nie podejdą = zaplatanie koła (co w praktyce może okazać się cenowo równoznaczne z kupnem nowego koła z piastą na łożyskach mechanicznych).

Też planuje zaku takowych kółeczek jednak póki co obecne nie chcą się poniszczyć ;/

Od hamowania przetarła mi się rachewka / felgo Kała więc dla tego myślę nad nową piastą też , Na co zwrócić uwagę przy zakupie na : jakiś typ , rodzaj , firmę , piasta za 20/30zł będzie dobra , lepsza od tego typu co teraz miałem? bo nie chciałbym też przesadnie drogiej .

To te nowe lepsze piasty : nie ma potrzeby niwelowania luzów ? a łożysk i reszty się nie wymienia , tylko całą piastę jak padnie ? , tak samo jak suport?

Ja nie doradzę, nie znam się. Poza tym u Ciebie zapowiada się zaplatanie całego koła na nowo, skoro wymieniasz też obręcz, może sensowniej będzie kupić gotowca?

Wiem że całe można też wymienić , Ale chciałem wiedzieć na co zwrócić uwagę w tym temacie , I jak wygląda obsługa tych innych typów piast i na jaki rodzaj się zdecydować ..

Jeśli tylko masz kasę to wymień na piasty z maszynowymi łożyskami- w twoim przypadku to nawet bardziej powinno się opłacić kupić całe koło.
A w kwestii tylnej piasty-masz w rowerze kasetę, czy wolnobieg nakręcany? Bo z tego co się orientuję to piasty na łożyskach maszynowych robi się tylko pod kasety. Więc jeśli masz wolnobieg nakręcany, to w takim wypadku musiałbyś jeszcze kupić kasetę.
Tak w ogóle w kwestii łożysk koronkowych-ich żywotność wiąże się z odpowiednim dopasowaniem łożysk, koronek i konusów-wiem z własnego doświadczenia. Koronki w sklepach to zazwyczaj tania chińszczyzna za 1zł-trzeba więc trochę poprzebierać. Czasem można dostać droższe koronki , ale nie wiem tak do końca czy są one lepszej jakości od tych za 1zł.

Co do ceny łożysk/ koronek to u mnie są po 4zł stuka i nie wiem czy chińszczyzna czy nie , A co do tylniej kasety to Nie wiem po czym to się poznaje/ odróżnia moją się nakręca na piastę koła to jaki to typ ?.

Skoro "sie nakręca" to znaczy, że piasta ma gwint,czyli masz wolnobieg nakręcany.

W wolnobiegach do kaset stosuje sie piasty z tzw. bebenkiem i wygląda to tak: http://bikefama.pl/budowa-roweru/piasta-rowerowa-3.html






Zmieniony przez - nikita84 w dniu 2011-05-12 19:56:09

A który typ jest trwalszy ? , lepszy , Kaseta czy wolnobieg nakręcany i nie zużywają się tak szybko zęby i inne części ?,

A sposób montażu ? kasety jest taki sam jak wolnobiegu bo mam już specjalny klucz do niego .

Kaseta trwalsza.Ponadto w kasetach istnieje możliwość wymiany pojedynczych, zużytych zębatek. Klucz chyba jest ten sam > Nie wiem na 100%( mam wolnobieg, ale odkręcam go "domowym" sposobem)-dopytaj w sklepie.