Rajdy samochodowe

Ekipa Citroena postanowiła rozwiązać kontrakt z brytyjskim kierowcą Colinem McRae. Decyzja ta wymuszona została zmianami w wyścigach o mistrzostwo świata, wprowadzonymi przez Międzynarodową Federację Samochodową (FIA).


Zgodnie z tymi zmianami każdy zespół będzie mógł wystawić tylko dwóch kierowców, którzy w ostatnich trzech sezonach stawali na podium, zamiast trzech, jak to było do tej pory.

W barwach Citroena będzie jeździł Francuz Sebastian Loeb a drugi z zawodników miał być wybrany między Colinem McRae a Hiszpanem Carlosem Sainzem. Wybór padł na Sainza, w związku z tym McRae będzie musiał opuścić francuski team.

Colin McRae w Citroenie jeździł od listopada 2002 roku. Wcześniej był kierowcą Forda. W 1995 roku wywalczył tytuł mistrza świata, w poprzednim sezonie uplasował się na czwartej pozycji.



Pozdro - Tomek

Rajd Chorwacji: Awans Chudobińskiego

Dariusz Chudobiński z Przemysławem Szulcem, startujący Peugeotem 206, awansowali po pierwszych dzisiejszych trzech odcinkach, na trzecie miejsce w swojej klasie, oraz na szesnaste miejsce w klasyfikacji generalnej Rajdu Chorwacji.


W rajdzie bez zmian, prowadzi Czech, Vaclav Pech (Focus WRC), uzyskujący prawie sześciominutową przewagę nad swoim rodakiem, Miroslavem Jandikiem (Lancer Evo VII gr. N).

Polska załoga, znajdująca się po pierwszym dniu na czwartym miejscu w klasie A6, już dziś od pierwszego odcinka zaatakowała Węgra, Antuna Filipeca, zajmującego dotychczas trzecie miejsce. Atak zakończył się pełnym powodzeniem, gdyż na pierwszej próbie Chudobiński odrobił dwie sekundy, by później na następnym odcinku odrobić kolejne jedenaście sekund. Dzięki temu reprezentanci Bilex Motosport wyprzedzali Filipeca o nieco ponad dwie sekundy. Ostatni odcinek pierwszej z trzech dzisiejszych sekcji, również nie był przyjazny Węgrowi, który ostatecznie musiał się wycofać z rywalizacji. Tym samym nie zagrożenie Darek z Przemkiem są na trzecim miejscu w A6, oraz szesnastym w „generalce”. Zawodnikom do mety pozostały jeszcze do przejechania cztery odcinki specjalne.



Pozdro - Tomek

czy ma ktos jakies informacje o powrocie ekipy Mitsubishi do rajdowych mistrzostw świata w przyszlym roku? Kto będzie w zwspole i czym będą jeździć, kolejną ewolucją Lancera czy może Coltem WRC, bo mial taki powstac?


Volland


--<<>>--BJJ Siedlce KLAN--<<>>--

Rajd San Remo: Loeb prowadzi

Francuz Sebastien Loeb (Citroen Xsara) prowadzi na dwa odcinki specjalne przed końcem samochodowego Rajdu San Remo, 11. eliminacji mistrzostw świata.


Drugie miejsce, ze stratą 40,3 s zajmuje Estończyk Markko Martin (Ford Focus).

Tylko ci dwaj kierowcy wygrywali odcinki specjalne podczas tegorocznego rajdu: Francuz był najszybszy na pięciu, a Estończyk - na siedmiu.

Trzeci jest Marcus Groenholm (Peugeot 206). Fin traci do lidera 1.16,7.

Dopiero dziewiąty jest lider klasyfikacji MŚ, Brytyjczyk Richard Burns (Peugeot 206) - 5.40,5.


Pozdro - Tomek

Maraton Kuchara

Prawdziwy maraton zafundował sobie Tomasz Kuchar. Reprezentant WTS w miniony weekend startował w Rajdzie Łotwy. W najbliższy czeka go Rajd Litwy, potem Rajd Warszawski, a na początku listopada - Rajd Wielkiej Brytanii - ostatnia runda RSMŚ.


W wszystkich tych imprezach Kuchar zaplanował start mitsubishi lancerem EVO VI przygotowanym w specyfikacji grupy N. - Ten lancer to nasze auto treningowe, przebudowane na rajdówkę. Włożyliśmy w samochód dużo pracy i sporo pieniędzy. Mogę śmiało stwierdzić, że został on przygotowany pod każdym względem w pełni profesjonalnie.

- Decyzja o startach autem grupy N była konieczna. Przede wszystkim dlatego, że nie udało nam się w tym roku zebrać budżetu na pełny sezon jazdy samochodem klasy WRC. Poza tym starty autem WRC, w świetle zmian przepisów wprowadzonych przez FIA, nie mają już chyba żadnego sensu. W przyszłym roku zespoły fabryczne będą mogły nominować do zdobywania punktów tylko dwóch kierowców, a kalendarz rozszerzono o rajdy Meksyku i Japonii - twierdzi Tomasz Kuchar.

Wrocławski kierowca mówi, że o wyborze rajdów na Łotwie i Litwie zadecydowały zbieżność terminów, miejsce blisko Polski i niewielkie koszty. Na Warszawski naciskali sponsorzy i kibice.

- Do Anglii pojedziemy, by porównać się z najlepszymi na świecie kierowcami grupy N, bo wszyscy oni planują start w tym rajdzie, choć jest on eliminacją Super 1600. Oczywiście bardzo poważnie rozważamy możliwość startów w przyszłym sezonie autem grupy N - dodaje Kuchar.

Pilotem Kuchara na dwa rajdy został Maciej Woda (zaliczyli już razem zwycięstwo w Rajdzie Bałtyku) pracujący dotychczas w jego zespole. W Warszawskim i Wielkiej Brytanii na prawym fotelu usiądzie Maciej Wodniak. Dopiero potem zapadnie decyzja, kto z tej dwójki wystąpi obok Kuchara w 2004 roku.


Pozdro - Tomek

Polacy mistrzami Słowacji

W dość nieoczekiwany sposób krakowsko-krośnieńska załoga Marcin Bełtowski i Maciej Wilk zdobyła tytuły międzynarodowych rajdowych mistrzów Słowacji w klasie A6 i F-2.


Ostatnia eliminacja, jaką miał być rozegrany w dniach 18-19 października Rajd Presov została odwołana. Powodem takiej decyzji słowackich działaczy były niewystarczające fundusze na jej przeprowadzenie.

Tym samym krakowsko-krośnieńska załoga będzie mogła wystartować w ostatnim rajdzie w Polsce. W dniach 18-19 października rozegrana zostanie ostatnia eliminacja rajdowych samochodowych mistrzostw Polski &#8211; 30. Rajd Warszawski.

- Bardzo się cieszę. Na pewno nie spodziewałem się aż takiego sukcesu - powiedział Marcin Bełtowski. - Muszę się z tą sytuacją oswoić. Liczyłem, że znajdziemy się na dobrym miejscu w czołówce słowackich zawodników, ale żeby aż tak wysoko trzeba nam było ciężko i do samego końca na ten wynik pracować.

Ze słowackich tytułów zadowolony jest również krośnianin Maciej Wilk. - Był to nasz pierwszy wspólny sezon. Nie spodziewałem się, że potrafimy się tak szybko zgrać, że wszystko się tak dobrze ułoży. Tym bardziej po pechu, jaki nas prześladował w tym roku w Polsce.



Pozdro - Tomek

Dytko wygrał 13. eliminację górskich samochodowych MP

Paweł Dytko, jadący Mitsubishi Lancerem Evo VII, wygrał w sobotę 13. eliminację górskich samochodowych mistrzostw Polski - wyścig na Górze św. Anny (Opolskie).


Liczącą 3750 metrów trasę Dytko pokonał najszybciej z 54 zawodników sklasyfikowanych na mecie wyścigu. W dwóch podjazdach wyścigowych Dytko notował najlepsze czasy. W drugim podjeździe niewiele zabrakło do poprawienia rekordu trasy, który wynosi 1.50,085 i należy od ubiegłego roku do Sebastiana Frycza.

"Po cichu liczyłem, że uda się ten rekord pobić, niestety brakło jakieś siedem dziesiątych sekundy" - powiedział PAP Dytko. Czas zwycięzcy to 1.50,828.

"Może jeszcze w niedzielę spróbuję, ale może być trudno, bo wydaje mi się, że jechałem na tyle na ile mógł samochód i pozwalały moje umiejętności" - dodał.

Sobotnie i niedzielne zawody na trasie Zdzieszowice - Góra św. Anny to ostatnie eliminacje GSMP. W każdej z nich zawodnicy wykonują dwa podjazdy wyścigowe na krętej trasie, gdzie różnica wzniesień wynosi 175 metrów.

Zwycięstwem na swojej rodzinnej Opolszczyźnie Dytko przypieczętował wywalczony już kilka tygodni temu tytuł mistrzowski w klasyfikacji generalnej GSMP.

Drugie miejsce na Górze św. Anny zajął jadący Alfą Romeo 155 Paweł Hildebrański (Automobilklub Wielkopolski), trzeci był Bartłomiej Steinhof (A. Krakowski) na Mitsubishi Lancerze Evo VII.



Pozdro - Tomek

Kalendarz rajdowych mistrzostw świata 2004

Szesnaście imprez znajdzie się w przyszłorocznym kalendarzu mistrzostw świata w rajdach samochodowych postanowiła w środę obradująca w Madrycie Rada Światowa Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA).


W przyszłorocznych mistrzostwach znalazły się dwie nowe imprezy - rajdy Meksyku i Japonii. Zmieniły się także terminy niektórych tradycyjnych imprez.

Rywalizacja o tytuły mistrza świata kierowców i producentów rozpocznie się tradycyjnie od styczniowego Rajdu Monte Carlo a zakończy w połowie listopada w Australii.

Kalendarz rajdowych mistrzostw świata 2004:

23-25 stycznia - Monte Carlo
6-8 lutego - Szwecja
12-14 marca - Meksyk
16-18 kwietnia - Nowa Zelandia
14-16 maja - Cypr
28-30 maja - Grecja
11-13 czerwca - Argentyna
25-27 czerwca - Turcja
6-8 sierpnia - Finlandia
20-22 sierpnia - Niemcy
3-5 września - Japonia
17-19 września - Wielka Brytania
1-3 października - Włochy
15-17 października - Korsyka (Francja)
29-31 października - Katalonia (Hiszpania)
12-14 listopada - Australia



Pozdro - Tomek

Norweg Petter Solberg poważnie uszkodził samochód Subaru Imprezę WRC podczas czwartkowego odcinka testowego Rajdu Korsyki, dwunastej eliminacji mistrzostw świata

Pozdro - Tomek

Leszek Kuzaj (Subaru Impeza WRC) jest faworytem Rajdu Warszawskiego, ostatniej tegorocznej eliminacji mistrzostw Polski (18-19 października). W ostatniej chwili ze startu zrezygnował inny czołowy kierowca - Tomasz Kuchar.

Pozdro - Tomek