Zmiany w F1 - będzie ciekawiej?

No właśnie tylne opony przeciążone, bo w większym stopniu teraz tył jest utrzymywany przez przyczepność opon niż docisk aerodynamiczny. Podczas gdy przód dostał więcej docisku. I tu jest odpowiedź dlaczego podwójne dyfuzory dają przewagę.
Węższa przednia opona zmniejszy te dysproporcje. Bolidy staną się bardziej podsterowne, może wtedy Bourdais pokaże na co go stać. W jednym wywiadzie stwierdził, że woli podsterowny bolid.