dziwne przezutki

szukam roweru ,przypadkowo znalazlem niezla oferte nawet ciekawego wizualnie roweru za niezla cene,ale ogladajac parametry natknolem dziwne przezutki wmontowane w tylna piaste:
http://www.sturmey-archer.com/hubs_8spd_XRK8.php#
i teraz mam kilka pytan:
czy ktos sie spotkal z czyms takim?
jak to dziala i czy sprawdza sie w urzytkowaniu?
jak z serwisem?
pozdrawiam

tego typu piasty mozesz spotkac czasem w rowerach dh produkuje je rollchof (czy jakos tak) i sa one ponoc nie do zajechania. niestety tej firmy nie znam. mozliwe ze jest cos warta albo to jakas chinszczyzna

Zmieniony przez - yogidogi w dniu 2008-07-06 10:14:32

Jest to normalna piasta ze skrzynią biegów Nadaje się to do rowerów trekkingowych. Do górskich tego nikt nie stosuje. Tak jak Yogidogi pisze, są też stosowane w DH, ale wtedy piasta jest montowana przy supporcie do ramy i służy jedynie jako skrzynia biegów, a nie piasta.



Zmieniony przez - Hamster83 w dniu 2008-07-06 10:48:11

nie dokonca hamster rohloff'y (NAZYWAJA SIE ROHLOFF) sa montowane normalnie jak piasta maja bodajze do 20(!!) przełozeń i sa rozne jej wersje (nawet do dh) ceny ich sa co prawda kosmiczne (OKOLO 5000) lecz ponoc sa bezawaryjne. tutaj masz taka piaste http://allegro.pl/item389948044_piasta_rohloff_speedhub_500_14_dla_konesera_.html





Zmieniony przez - yogidogi w dniu 2008-07-06 17:04:18

Zgodzę się w 100% Mi chodziło o patent z G-Boxx

"Rowery Nicolai są obecnie najbardziej zaawansowanymi i rozpowszechnionymi maszynami ze "skrzynią biegów". Nicolai proponuje nowy standard konstrukcyjny G-BOXX, obejmujący sposób zawieszenia i przeniesienia napędu, z piastą Rohloff Speedhub umieszczoną dokładnie na osi obrotu tylnego wahacza. Napęd na piastę przenosi się z korb za pomocą przekładni łańcuchowej pierwszego stopnia, piasta zapewnia odpowiednie przełożenie, a dalej napęd jest przenoszony łańcuchem bez wystających, podatnych na uszkodzenia zewnętrznych przerzutek i napinaczy. Tylny wahacz razem z kołem zaplecionym na specjalnej piaście z jedną tylko zębatką pozbawioną nawet mechanizmu "wolnego koła", jest lżejszy i ma mniejszy moment bezwładności niż w rowerach ze standardowymi piastami, kasetą i tylna przerzutką. Jakie to daje zalety - już wiemy."

http://www.bikeworld.pl/rower/artykul/611/3/dodaj/

http://www.hcfr.pl/news.php?readmore=753

Takie rozwiązanie jest lepsze niż skrzynia biegów w piaście ze względu na łatwość montażu, obsługi tylnego koła, no i oczywiście sporo zmniejsza masę amortyzowaną IMO.
Pozdr.

Edit

Co do tematu, jeśli ma to być rower trekkingowy to stosowanie takiej piasty jest dobrym rozwiązaniem, nie mamy wtedy problemów z przerzutkami. Nie wiem jak się to ma do tanich piast tego typu np. takich jak autor podał w linku

Zmieniony przez - Hamster83 w dniu 2008-07-06 18:57:45

chodzi dokladnie o ten model
http://www.bikesnbits.com/products.php?plid=m1b12s150p1676 

Bardzo ciekawy rower Pewnie lekki jest. Jednak ja bym się w takie coś nie pakował, z prostego względu, jak dla mnie jest to wynalazek. Aczkolwiek ciekawy
Pozdr

mi sie podoba ten rower i to bardzo !! diamondback raczej nie jest firmą-krzak. tylko ta tylna piasta niewiadomo co poszukaj na necie opini o niej, moze faktycznie jest to cos warte